2019年11月26日18时左右，由贵州省公路工程集团有限公司承建的云凤高速公路第二合同段安石隧道出口发生突泥涌水，导致现场13名作业人员被困。

【最新进展】

春城晚报-开屏新闻记者从临沧市人民政府新闻办公室了解到，经现场紧张救援，至27日下午14时，在13名遇险失联人员中，又搜救出1名遇难者遗体。目前，共有搜救出7名遇险失联人员，其中6人遇难，1人在凤庆县人民医院救治，生命体征平稳。现场仍有6名作业人员遇险失联。

工人：现场有人叫“救命”，很多人往外跑

今天上午，记者连线了其中一名工人的家属汤女士。

汤女士说，她和姐姐都在浙江金华打工，11月26日下午6点左右，收到父亲出事的消息后，她们立即从金华赶回云南。

据汤女士介绍，父亲、哥哥和姐夫都在这个项目工作，出事后，父亲被送往医院救治。“到今天上午一直没有父亲的消息。”汤女士说，他们是昭通彝良虎丘村左家寨人，村里好多亲戚都在这个工地上工作。工地出事后，当地相关工作人员立即通知了家属前往当地。目前她们的母亲已经赶到事发地。

今天上午11点，记者联系上汤女士的哥哥。据汤先生介绍，他和父亲、大叔及三叔同在出事故的这个工地工作。

“昨天下午6点多快7点的时候，我从隧道出去拿点东西，大概10分钟不到，转回来的时候就出事了。我跑到隧道里面去，里面的人都跑出来了，还有人在叫救命，我又跑出来呼救，他们就把里面还活着的三个人救了出来，我听着我三叔在里面喊救命。我大叔、我三叔、我爸，他们三个人都埋在下面，后来我三叔救出来了。”汤先生向记者回忆起当时的情况，停顿了下说：“我爸跟我大叔他俩遇难了。”目前，汤先生的三叔已经转到昆明的医院救治。

事发后，汤先生及工友一直守在工地上参与救援。今天早上，有工作人员通知他们到殡仪馆去确认遇难者的身份。

目前，救援工作还在持续。

【此前报道】

接到事故报告后，省委书记陈豪、省长阮成发立即要求组织力量，全力救援被困人员，把挽救生命放在第一位。同时，要科学施救，防止发生次生灾害。

据了解，安石隧道右洞目前已掘进641米。26日17时21分许，掌子面发生突泥涌水，导致在仰拱作业的5人被困，工友立即组织现场救援。18时10分许，发生二次突泥涌水，最终造成13人被困。突泥涌水发生后，临沧市、凤庆县高度重视，迅速启动应急预案组织实施救援。27日2时28分许，被困13人中已有1人被救出送往凤庆县人民医院救治，生命体征平稳。

按照省委、省政府要求，目前各级各部门已投入公安干警及工作人员300余人、救护车11辆、医护人员33人参与救援；施工方投入15辆施工机械、260余人参与救援；临沧消防救援支队、凤庆消防大队出动全勤指挥部、8辆消防车、35名指战员、2头搜救犬到达现场参与救援，大理支队应急通信保障队1车4人前往增援；国家隧道应急救援队中铁二局昆明中队出动2辆车、8人到达现场参与救援；临沧市矿山救护队出动4辆车、32人到达现场参与救援。

11月27日，春城晚报-开屏新闻记者从临沧市人民政府新闻办公室了解到，由于事故地点属中山地貌，地形起伏较大，地质松软、风化严重，隧道区隧道范围内中线高程 2276.2～1800.7m，最大高差约 475.5m，山体自然坡度 14°～31°，植被较发育，含水量较大，进、出口均处于山前斜坡地带，发生次生灾害风险较高，给救援带来了较大困难。针对此情况，救援队伍运用专业救援器材、雷达生命探测仪、搜救犬、人工搜救等形式进行地毯式排查，并在救援现场设置四个安全哨，由专人负责监测，确保救援安全。医疗保障组全程待命，确保搜救出的被困人员第一时间得到专业高效救治。

指挥部在防止次生灾害发生、确保安全的前提下，进一步优化组织救援工作方案，地方政府、施工单位全力做好被困人员家属安抚工作。同时，临沧将对全市范围内在建项目迅速开展安全生产大检查，责令对存在的施工安全隐患立即进行整改。“11.26” 突泥涌水事故原因查明后，将依法依规追究相关单位和人员的责任。

凤庆县云凤高速公路起点位于云县县城西侧蜂王寨附近（K1+135.5m），与在建的云临高速相连，止于昌宁县光山村南侧（K53+215.783m），顺接昌宁至保山高速公路，路线全长52.25km，其中云县段3.54km，凤庆段48.41km，昌宁段0.3km，云县至风庆高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路的组成路段和云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路规划网第五纵(泸水一保山一云县一临沧一澜沧一勐海一打洛)的重要组成部分，也是临沧市北向对外交通运输主通道和重要的经济干线。

项目批复概算投资86.05亿元。项目主线按四车道高速公路标准建设，整体式路基宽度为25.5m，分离式路基宽度2×12.75m，设计速度80km/h。安石隧道位于凤庆县凤山镇安石村——勐佑镇中河村，左洞设计5338米，右洞设计5263米，分4个工作面掘进。