近日，Model 3标准续航升级版（中国制造）正式走进特斯拉全国门店，供消费者近距离体验。

    此前，特斯拉中国官网已接受Model3网上预订。

    被问及国产Model3何时交付时，特斯拉学院华东负责人祝为向《证券日报》记者表示，随着年底的正式量产，第一批车将于2020年第一季度交付，而最早预订的客户，有望于农历春节（2020年1月）前交付。

    今年以来，市场对国产特斯拉的每一步发展都很关注。

    2019年1月7日，特斯拉超级工厂举行了奠基仪式，上海超级工厂在临港产业区正式开工建设。11月13日，特斯拉正式获工信部量产许可。

    据介绍，上海超级工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model3等系列车型。这一特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后，年产能将达50万辆纯电动整车。

    汽车行业分析师任万付对《证券日报》记者表示，中国目前是全球最大的新能源汽车市场，特斯拉从确定投建上海超级工厂开始，各项进度一直在刷新汽车行业的记录，“快”是特斯拉的一贯行事风格，并不仅仅是为了加快抢占中国市场份额以及在财报上有所体现。

    回到今年年初，对于中国新能源汽车市场，有两个极其重磅的事件，一个是补贴大退坡，另一个就是特斯拉上海工厂建立。

    从6月底开始实施补贴新政，国内新能源车企洗牌开始。

    乘联会数据显示，10月新能源狭义乘用车销量为6.5万辆，同比近腰斩，降幅达45.4%。

    这已经是新能源汽车市场连续第四个月销量下滑。

    据悉，国产特斯拉除了可以免除关税，还可以享受购置税的优惠政策。更重要的是等到国产特斯拉正式量产交付时，一旦进入车型推荐目录就可以享受最高的国家新能源补贴。

    而值得一提的是，一直以来，国内新能源车企的售价居高不下，鱼龙混杂。同一车型的纯电版本售价远高于燃油版本。

    新能源汽车产业观察者高深向《证券日报》记者表示，一旦中国制造特斯拉量产上市，国内新能源市场将会加速洗牌，也将会帮助各大新能源车企在国内新能源市场重新找到自己的定位。

    此外，汽车行业分析师钟师在接受《证券日报》记者采访时表示，国产Model3主要对BBA等传统豪华品牌的电动化有阻击作用，同时也对定位中高档车型的新造车势力造成更大压力。（证券日报 记者李春莲 见习记者许伟）