连日来,“女子坐飞机驾驶舱内喝茶”事件持续发酵,掀起了一场有关航空安全的讨论。据新京报11月3日报道,有网友爆料,疑似某民航机长邀请女网红到驾驶舱内。从该乘客晒出照片来看,她坐在驾驶舱座上,比划V姿势,并附文“超级感谢机长呀!!实在是太开心了”,可以看出她心情相当愉悦,而这种至全机乘客安全于不顾的行为,引起全社会关注。

 在网络舆论倒逼下,这起航空安全事件中的有关人员得到应有处分,当事机长被终身停飞,涉事的其他机组成员被处以无限期停飞并接受公司的进一步调查。而涉事女乘客因是在校学生,校方已对其开展调查。

 不管国内外、客机停飞状态,对于进入驾驶舱人员都有严格规定。明确规定,只有机组人员、正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表等6类人员被允许进入驾驶舱。即便如此,机长也有要求他们离开驾驶舱的应急决定权。根据照片显示,拍照女乘客既未身着航空制服,也未带任何证件,不在进入驾驶舱的法定允许范围内。进一步观察,女子坐前桌子摆有餐食,旁边放着红色纸杯,及海压、油门位置、无线电频率等细节,无不表明飞机处于飞行状态。言外之意,该女乘客在飞行中进入驾驶舱并拍照,既违反了航空安全相应规定,也对其他乘客生命安全造成隐患。

 毋庸讳言,此事刺痛了社会公众对公共安全的敏感神经。在万米高空飞行中,驾驶舱的任何“风吹草动”,都事关全机所有人员生命安全。电影《中国机长》中主人翁刘传健及其机务组所传递的敬畏规则精神,要求涉及航空安全每条规定都应被严格遵守。相信,任何敬畏职责与规则的专业人员都不允许这般闹剧发生。

 驾驶舱并非个别乘客的打卡地,也非机长的私人领域。对此,人们不禁要问:谁给女乘客进入驾驶舱打开方便之门?机长及相关机组人员为何允许在驾驶舱拍照?如果发生意外事故,谁来承担相应后果?每个疑问背后体现出的安全细节细思甚恐。而且,从事发到惩罚,难道机组与民航企业内部安全监管机制真的只缺位10个月吗?在此之前是否存在同样操作?如果不是网友“举报”、媒体跟进,此事难以被人知晓。

 实际上,诸如此类的事件并非首例。在此之前,国航副驾驶在驾驶舱吸烟,东航机长飞行中三次带妻进驾驶舱等事件也被媒体曝光,而这些事件背后所暴露的问题,不仅是安全管理规则与监管责任落实方面存在肠梗阻,更有民航安全监管与民航市场规模扩大脱节问题。而民航安全监管机制松弛,也将传递给机务工作组及其工作人员。相关工作人员在意识形态、懈怠行为及思想观念等方面习惯性延续,势必聚合形成安全事故。

 特别是在大众化民航时代,如何提升航空人员安全意识与规范操作,推动安全监管与民航市场蛋糕壮大齐飞,需要行业深刻反省、检讨与改进。拧紧航空安全监管螺丝,从机组到民航企业必须共同用力,而不能依靠舆论倒逼。

 航空安全隐患无小事,任何玩笑、侥幸都是灾难的开始。相较于事后的严厉追责与处罚,防范未然才能托举乘客旅途安全。相反,再严厉的处罚,也换不回宝贵的生命。如果单靠舆论为航空安全提神,那么代价无疑是血与泪。杜绝此类荒唐行为再次上演,落实安全管理制度永远都是进行时。只有对那些事无巨细的航空安全规则高举重放,要求包括机长在内的所有机务组人员严格执行,方能对有可能威胁航空安全的所有行为做到“零容忍”,方能让每一次航班安全起飞、安全着陆。(评论员 谢军)