近日，有昆明市民向春城晚报-开屏新闻记者反映，春雨路修缮后，原本春雨路与宏业路交叉路口车辆可以转弯、调头，行人可以穿过春雨路的路口被隔离了起来，需要经常在这里通过的车辆和行人很不方便。

10月24日下午，记者来到了春雨路和宏业路交叉路口，路面中央用石墩和栏杆进行了隔离。这个路口位于石咀地铁站附近，附近还有村庄、住宅和商铺，来往车辆较多。

附近居民反映，原本在春雨路和宏业路交叉口，有条开放通道，来往车辆在路口可以转弯、调头，行人可以很方便地穿过春雨路。但不久前，这一路口被取消了，给大家的出行带来了极大的不便。长长的道路隔离一眼看不到尽头，道路中间也没有任何开口。人们要想过街，只能从地下通道（地铁）穿行，或者从石咀地铁站D口向前直行500米。

记者注意到，道路中央的石墩和栏杆有一小段被拆除，形成了一个大约15米宽的开口，不少车辆在此处调头。一分钟内就有10几辆公交车、大货车、电动车在这个路口调头。还有不少行人，也是在这从这个开口过街。

横穿过街后，记者发现，路口的交通指示灯出现故障，红绿灯没有正常显示。

一位过往的行人说：“如此大的人流、车流穿行，这个路口没有任何交通指示灯（指示灯为正常显示），没有交警在执勤，甚至连任何警示标志也没有。我觉得不太安全，还是设置一个斑马线比较好。我们安全也有保障。”

横穿马路，人车混行着实危险，如果不从这里横穿春雨路，也不走地铁站，绕行有多远呢？经过记者实践，绕行距离大约有1000米，需要12分钟，耗费时间比较长，也比较费力。一位住在附近的商户说：“长长的延长线没有一条人行道，实在是很不方便，还是希望能修一条路面通道。”

对此，记者向春雨路道路恢复提升工程项目管理方了解到，春雨路来往的重型货车较多，过去由于车辆在这个路段行车视线不佳，交通意外频发。现在，春雨路经过重新修缮，路面变得平坦，车速也得到提升，出于对车辆和行人安全的考虑，施工方在这一路段设置了石墩进行隔离。

昆明十九治春雨路项目部施工员陈炜表示：“管廊的主体结构是从地铁站上部跨过去的，路面被抬高，辅道就不能直接到宏业路，主干道的车速也得到了提升，货车如果从支路直接进入到主干道上，会造成一定的交通堵塞，可能会发生交通事故。”

施工人员介绍，根据春雨路实际情况和规划，春雨路和附近沿线不具备架设天桥或开设路面通道的条件，过往车辆需要绕行。行人则可以通过地铁站地下通道通行。