云南日报通讯员 王一翔 黄再云/摄

 9月24日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,中缅国际通道大(理)临(沧)铁路澜沧江双线大桥顺利合龙,为后续铺轨等施工作业奠定了基础,大临铁路建设取得重要进展。

澜沧江双线大桥位于大理白族自治州南涧彝族自治县,全长431.6米,从“V”字型深切峡谷飞跨澜沧江。该地区地震烈度等级达到8度,属于高地震烈度区,这对施工质量提出了很高要求。大桥主跨188米,墩高76米,是目前世界上高地震烈度区跨度最大的铁路双线连续刚构桥,也是大临铁路全线跨度最大、墩身最高的铁路大桥。

大临铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分,线路起自大理站,跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市,设计时速160公里。建成通车后,昆明至临沧仅需3小时左右,临沧也将结束没有铁路的历史。