昆明市重大决策听证网9月2日公布了由昆明市公安局制定的《昆明市城市道路车辆通行规定（修订）》（征求意见稿）立法听证会报告。当中指出，对于摩托车限行等重大问题，该局将会结合前期面向社会征求的意见进行专题研究，并向上级部门请示汇报。

限摩将进行系统研究和综合评估

8月19日，昆明市公安局组织对《昆明市城市道路车辆通行规定（修订）》（征求意见稿）进行立法听证。

当时昆明交警宣传处处长全俊鹏介绍，目前昆明市摩托车保有量5.8万辆，昆明市主城区路况最宽的车道是3.75米，最窄的是3.25米，摩托车的横宽加上摩托车的扶手是80厘米到1.2米，从这个角度来看，实际上摩托车的通行也并不是那么便捷。

此次听证会报告指出，昆明市人民政府作为昆明市公安机关交通管理部门的上级机关，限制摩托车在昆明主城区道路上行驶，属于本行政区域的具体行政管理事项；因此，昆明市人民政府根据昆明市公安机关交通管理部门申请，就禁止摩托车在昆明主城区道路上通行，制定地方政府规章作出规定具有合法性。

此外，城市交通管理有关政策与当地经济社会发展水平、交通出行结构、路网承载能力、交通安全面临的形势、城市基本秩序维护等客观条件和需求息息相关。为使《规定》的修订更加科学、合理，更加符合昆明市城市交通运行、管理的实际，为广大人民群众的出行创造有序、安全、畅通的环境，昆明市公安局将认真结合主城道路交通运行情况、前期收集的群众意见建议和听证代表的意见建议，对昆明市主城区摩托车限行进行系统研究和综合评估。

取消出租汽车轮休源于司机乘客需求

近年来，随着广大人民群众生活条件的不断改善，市民个体化、舒适化公共交通出行需求日益增长，由于昆明市实施出租车总量控制的源头管理措施，再加之部分群体对网约车等新业态还不能熟悉掌握和使用，导致出租车供需矛盾日益突出，群众反映“打车难、打车乱”问题普遍存在，要求政府增加出租车运能的呼声一直较为强烈。

此外，广大出租车从业人员也通过不同渠道，向行业管理部门反映收入减少，要求取消出租车轮休规定。同时，为抓好出租汽车经营管理秩序整改落实，该局在《规定(修订) (征求意见稿》中取消了出租汽车轮休的规定内容。

绕城高速围合范围内禁止学员驾驶教练车

由于城市功能区、人员密集场所主要分布在昆明市绕城高速以内，交通运行情况比较复杂，因此在《规定(修订) (征求意见稿)》中，将由学员驾驶的教练车限行区域扩大至绕城高速围合范围以内区域。随着昆明市主城区面积向外扩展、规模扩大，在昆明市绕城高速之外区域也有城市道路分布，驾培行业可以选择在限行区域之外开展上路驾驶教学工作。（春城晚报-开屏新闻 记者张勇）