7月28日，在昆明南二环快速上层，一辆微型车打着双闪停在行车道上，司机刘师傅站在路边十分无奈，“这个车时间开的比较长了，昨天还好好的，今年不知怎么的，发出一阵响声之后就开不了。”他掏出电话向家人打电话后，接着用手机在网上查询相关修车服务公司的电话。“不知道人家来救援拖车要花多少钱了，不过只要能帮我解决问题，也就算了。”这时，由于二环快线上车流量较大，没过多久，因为车辆抛锚，交通变得拥堵起来，行驶的车辆只能从两侧通行。

晚高峰，在昆明最堵的青年路上，一辆车出故障“趴窝”了。阵阵剌耳的喇叭声响起，看着满头大汗的中年司机，有的司机忍不住说：“赶紧推去前面路边嘛！”

一个下过大雨的早晨，王先生来到小区地下车库，过膝的积水让他的爱车再也无法打火。

云南“抛锚”车辆一年将近200万辆

上面的这些镜头，或许你都见过，爆胎、车胎漏气，水箱过热、燃油用尽、底壳漏机油、陷入泥坑……驾车中，有的故障自己还真不能解决。最近，中欧国际工商学院一课题组就针对云南省汽车道路救援得情况做了一个调研，根据对私家车车主抽样调查，有14%的人在过去的一年中出现过一次或多次“紧急情况”。

调查显示绝大部分类似情况发生在车主所在城市的城区，占比86%，近郊驾车出游遇到紧急情况，占比12%，远距离（100公里以上）驾车出行遇到紧急情况的占2%。如此看来，目前云南机动车保有量1300万辆，按此估算全年年市区救援就高达151万辆，近郊救援21万辆，远距离救援4万辆。

出了状况怎么办？很多都一知半解

说到车辆抛锚“出状况”，除了当事车主外，不少市民也都有话要说。市民周先生说起前不久的遭遇十分感慨，“现在城市那么大，私家车的保有量一升再升，可以说在交通压力非常大时，只要有车辆在路上抛锚，最直接的问题就是影响交通。”周先生回忆，上周一早上，他和以往一样驾车去上班，可是刚出门没多久，在拥堵的广福路上就有一辆小轿车抛锚，“刚开始以为堵车，可是到了面前才看到这辆车开着双闪，驾驶人则在车旁打着电话。就这样因为这一两车出状况，几乎整条都被堵死。”

7月29日，记者在途经西昌路于西坝路路口附近时，一辆出租车车头突然冒起了白烟，司机王大姐顾下车查看后，也给家人打了电话：“哎呀，这个车是怎么回事呀，水箱的盖子都崩起来了。我现在也不敢开了，你快来看看，现在把路都给堵了。”当记者问王大姐为何会向家人救助时，王大姐说，“现在叫个拖车多贵呀，完了再去修理厂修还得出钱，我们家有个亲戚懂车，找他能省钱不是？”

大多数找保险公司，还有一部分多是找亲友帮助

采访中，不少市民表示，在驾车途中如果出现抛锚的情况，都会考虑上网查询相关的救援电话或者保险公司，但当说到具体流程细节时，大家却都答不上来。

调查采访中，64%的受访者表示在需要道路救援时会选择联系保险公司，而36%的受访者会选择联系家人或朋友进行帮助。当问及是否会联系自己车辆的4S店时，绝大部分的受访者表示，在需要道路救援时不会求助于4S店，主要原因为收费太贵以及等待时间过长。

交警提示

抛锚后如未设警示标志将被记3分罚200元

对此，交警提示，要定期做好车辆的安全检查和保养，并随车携带警示标志牌、千斤顶等工具，若发生故障且无法快速处理时，应将车移至公路右边允许停车的地方，一般的道路上，驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌；在高速路上应该在100米外设置警示牌；特别注意一些特殊情况，比如说，下雨天或在拐弯处，一定要在150米外放置警示牌。车辆若在道路上发生故障后，妨碍了交通又难以移动，若未按规定在故障车后方设置警告标志或未使用警示灯光的，司机将被记3分，处200元罚款。

同时，打开危险报警闪光灯（俗称双闪灯或双跳灯），在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全。最后，也是最重要的一点，为了安全起见，不可留在车内或站在车辆四周。 

小调查

你是否碰到过开车时车辆出故障的经历？如果发生突发情况，你最希望解决什么问题？你是否担心救援机构乘人之危乱收费？欢迎通过开屏新闻客户端的“爆料”平台发表你的看法。