昆明信息港讯 记者徐毅杰 7月25日，云南省交通运输厅副厅长马德芳在云南省委网信办与新华网联合开展的“壮丽70年·奋斗新时代‘云南篇章成就展’”系列访谈中介绍，云南省目前正重点推进“最美公路”、“最美铁路”建设，深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站、全面推广普及ETC等工作。

“最美公路、最美铁路”建设稳步推进 打造最美丽省份展示窗口

2019年，云南省委省政府出台了《关于努力将云南建设成为中国最美丽省份的指导意见》，提出以怒江美丽公路，昆明—丽江、昆明—西双版纳高速公路，昆明主城区—昆明长水国际机场道路等为重点，建设一批最美公路，建设大滇西旅游环线，打造高速公路服务区升级版，以沪昆客专、南昆客专、昆楚大铁路为重点建设一批最美铁路。

马德芳介绍，云南省交通厅围绕《指导意见》，高标准、严要求制定方案并部署工作。在“最美公路”建设方面，怒江美丽公路建设预计今年底主线建成通车，2020年10月1日前绿道建成使用，届时全面完成怒江美丽公路建设；研究制定昆明至丽江、昆明至西双版纳、长水机场至昆明主城区3条美丽公路项目方案，创新“路景”建设模式，建设绿色长廊、花园大道，打造最美丽省份的展示窗口；研究制定打造全长约1600公里的“大滇西旅游环线”，建设一条具有吸引力、广受欢迎的自驾游线路，打造世界独一无二的旅游胜地。

全面改造提升全省高速公路服务区。目前，全省已有165个服务区完成了改造提升，100个新建和改扩建的服务区投入使用，读书铺等26个服务区被评为全国百佳示范服务区或全国优秀服务区。

1993年12月22日，昆玉铁路通车。

在建设“最美铁路”方面，按照“一线一主题、一站一风景”的思路打造最美铁路。以沪昆客专、南昆客专、昆楚大铁路为重点，根据铁路沿线地理位置、气候条件、景观需求等，合理选择方案，明确美化效果，实现与周边环境的协调融合。针对客运车站、城区范围、风景区等重点段落，进行专题设计，增强景观效果。强化施工组织，减少工程建设对自然生态的扰动，及时修复因工程建设而受到影响的自然景观和生态系统。

大力开展铁路沿线造林绿化。结合各地气候特点，提前部署年度造林绿化任务，加强铁路沿线林木管护，对昆广提速、楚大新线进行了绿化补强，在建铁路同步开展绿色通道建设，确保新线宜林地段绿化率达到100%。

 北盘江大桥  

2019年底取消9个省界收费站 实现全省高速公路入口车辆使用ETC比例达90%

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院作出的重大决策部署，是一项有极大利好的民生工程。今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求“力争2019年底前基本取消高速公路省界收费站”。

为完成好这一任务，省交通运输厅根据《云南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《云南省ETC用户推广工作实施方案》，明确深化收费公路制度改革，大力发展ETC用户，实施高速公路入口治超，实现所有车辆按车型收费，实现全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%，确保2019年底取消9个省界收费站等重点任务。

“在政策制定和推进改革的过程中，人民群众非常关注、也存在一定的误解：认为取消高速公路省界收费站，就是取消高速公路收费。实质上，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，取消高速公路省界收费站后，给大家带来的最大变化就是开车行驶高速公路，能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底，拥堵少了，出行更顺畅。”马德芳表示。

据悉，ETC的发行和普及推广是深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站的关键因素。根据交通运输部要求，云南全面实施ETC“设备全免费、安装全免费、服务全免费”政策，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠，在全省实施收费公路差异化收费优惠政策。

目前，云南省ETC“一站式”服务网点共有600个，覆盖95%以上的县级行政区。ETC云通卡已与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮政储蓄银行六家银行实现合作发行。7月6日， ETC网上发行业务正式上线了，云南省内用户无需再去银行网点或高速服务站排队，通过各大银行手机APP或小程序在线申请办理ETC，即可在家坐等设备上门，免费获得车载电子标签设备，并享受各家银行提供的一系列优惠政策。