“宇强二号”盾构机始发 轨道公司供图

　　7月15日，记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，伴随着盾构机隆隆的轰鸣声，昆明地铁5号线土建3标“宇强二号”盾构机近日在穿金路站顺利始发，正式开始掘进作业，开启了昆明地铁5号线穿金路站至昆明火车北站区间（简称穿昆区间）的“地下之旅”，也意味着昆明地铁5号线穿昆区间盾构实现双线掘进施工。

　　该区间右线长414.788米，顶部埋深约17.9米至19.3米，区间最大坡度为22.31‰，最小坡度为2.000‰。为确保盾构施工安全风险平稳可控，施工单位多次与设计、地质勘测、市政、供电、热力、供水、电信等单位沟通，完成了详细的地质勘探和地下管网排查工作，并依据地质勘探和地下管网摸排结果，对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，不断优化完善施工组织设计 ，制定了符合实际的施工方案，并做好各项安全应急预案。

　　盾构始发前，施工单位采用素咬合桩+旋喷桩的方式对端头井进行加固，以有效保障洞门破除安全。参与盾构机调试的员工克服时间紧、组装调试过程复杂、技术要求高等一系列困难，使得盾构机按时交付使用。截至当前，穿昆区间左线已完成224环管片的拼装，约268.8米，预计7月底完成区间左线隧道掘进施工。(云南网 记者赵岗 通讯员曾丽珍)

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　　昆明地铁5号线工程是昆明城市轨道交通线网规划中重要的辅助加密线，北起于世博园站，南止于宝丰村站，沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区，连接世博园、圆通公园、翠湖、国际会展中心等旅游景点。线路全长25.96千米，全地下敷设，共设22座车站，其中换乘站9座。

　　昆明地铁5号线建成通车后，将成为连接城市南北的快捷“大动脉”。届时，沿线市民可通过站点换乘，直达长水机场、昆明南高铁站、昆明火车站，经济、实惠、快捷、环保的“一小时”市内交通生活圈，将为市民带来舒适的交通体验。