昆明信息港讯（昆明日报 记者蒋卓成 通讯员张伟明 王鹏） 昨日，记者从中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部获悉，正在建设中的大理至临沧铁路张家山隧道顺利贯通，这也是大临铁路临沧境内2公里以上隧道首次贯通。

全长2027米的张家山隧道位于临沧市云县境内，受断层及断裂带影响，围岩破碎，仅Ⅲ、Ⅳ级围岩劣变率就高达66.5%，强度较低，导致泥化现象严重。“我们打隧道怕软不怕硬，张家山隧道泥化现象严重，犹如在‘豆腐’里打洞，每掘进1米都十分艰难，2公里的隧道，我们昼夜奋战了1164天，平均每天仅掘进1.7米，建设难度可想而知。”中铁十局大临铁路项目经理部二工区经理高明成说。

面对隧道复杂的地质条件，滇西铁路建设部组织施工、监理等参建单位，以“资源配置、工法优化、工序管理”为核心，强支护、控变形，采取了超前支护预注浆、径向注浆扩大围岩稳定圈、大锁脚加强支护等一系列措施，并强化监控量测及预警信息管理，有效保证了隧道贯通。