近日，昆明市副市长王冰在接听12345市长热线电话时，针对网友提出的太平新城规划滞后等问题，王冰表示，太平新城下一步将按照昆明市副城市中心打造。

这是迄今为止关于太平新城发展规格最高的定位，此前尚无这方面的官方说法。在昆明以往的城市新区规划中，也只有当年的北市区和现在的巫家坝有“城市副中心”的发展定位，其中北市区还因为当年昆明“一湖四片”发展战略的提出，很快自动丧失了发展成昆明城市副中心的可能。2013年，昆明市官方明确提出要建设的城市副中心是巫家坝片区，从位置、发展势头、规划来看，巫家坝确实也当得起未来城市副中心的身份，而将太平新城按照昆明副城市中心来打造，却是头一次提出。

太平新城已在运营的三甲医院——新昆华医院

先不论“城市副中心”和“副城市中心”有没有本质区别，也不说昆明同时搞两个“副中心”是否有必要和可能，姑且说在巫家坝有了昆明未来新中心的更高定位后，自动让出了副中心的位置，使太平新城有了补位的机会，可是太平新城要想建成昆明副中心，起码先得把交通问题解决了。

目前，昆明主城和太平新城之间的交通，基本靠一条石安公路和昆楚高速，可因为石安公路通车已近30年，道路破损严重，通行能力下降，昆明与太平之间绝大多数车辆都选择走高速公路。但高速公路又面临高速过路费的问题，每天往返的话都要差不多15元的过路费，交通成本较高，虽然昆明西收费站一直都有外迁的计划，但西收费站涉及债务等一系列问题，一直没法确定外迁时间，短期内可能很难搬迁。

太平新城交通图

另外，昆明市还规划有一条地铁安宁线，未来将在太平新城内设站，如果建成的话，太平新城和昆明主城以及安宁市区之间将通过地铁无缝连接。可是昆明地铁安宁线现在还迟迟没有得到批复，开工时间和通车时间更是遥遥无期。

好在石安公路安宁段的改造提升即将在下月开工，改造后石安公路安宁段将变为双向八车道，西山区辖区内变双向六车道。届时，昆明到太平新城的车程将缩减，同时也可节省过路费，降低通行成本。 可是即便这样,如果隔着一座收费站的太平新城都成了昆明副中心,你让呈贡怎么看?滇池国际会展中心又有什么想法?轰轰烈烈搞开发的草海、西北新城就愿意甘拜下风?   （云南房网 作者严加琴）