大临铁路开始架设T梁。通讯员 陈畅 摄

6月18号上午,随着架桥机将一片长32米、重142吨的T型梁稳稳地放在团结村特大桥上,意味着大临铁路全线建设取得重要进展。

记者了解到,大临铁路全线需要架设的桥梁是652孔,1304片,每片梁的重量有140吨,架梁施工难度较大。目前,通过JQ190架桥机,全部采用机械化和人工配合,整个机组人员需25人施工。此外,大临铁路所处地区地形复杂、降雨量大,对T梁运输造成极大影响。加之大临铁路为单线路基,运输组织难度大,长距离运输安全风险和运梁难度高。

新建大理至临沧铁路线路全长202.095km,为Ⅰ级单线电气化铁路,行车速度160km/h,大理至临铁路建成通车之后,将填补临沧市没有铁路的空白,对于改善滇西南区域综合交通运输体系,发展沿线地方经济将起到积极推动作用。（云南网 记者胡晓蓉）