去年大雨,尚在施工的人民西路多次发生淹积水,给过往市民带来不便。近日,昆明再次进入汛期,突然而来的大雨会不会给正在施工开挖的东风路造成同样影响?5月28日,昆明市住建局组织召开昆明市东风路道路恢复提升工程建设情况通报会,东风路道路恢复提升工程建设指挥部常务副指挥长刘䶮表示,东风路大部分排水系统新建工程基本结束,但仍然有部分路段的新建排水系统未接通;

同时,为了减轻汛期排水压力,施工单位按要求已经对全线涉及到的既有排水系统进行清淤,预计清淤工作将于29日结束。通过清淤可以有效地增加过水断面,增加排水系统的过水能力。

淹水:13个路段路口容易淹积水

据介绍,根据《昆明市城市排水防涝补短板实施方案(修编)》(征求意见稿)及现场调查,东风路全线相比较而言,昆师路东风西路口、东风路五一路口、东风东路尚义街口、东风东路樱花酒店段、明通巷东风巷口、人民巷、东风东路金马立交路口、东风东路大树营后营、东风东路董家湾段、东风东路外国语学校段、东风东路大树营地铁站处较为容易出现积水情况。

在省发改委、原建工大厦门前路段,由于原有雨水通道泄洪能力弱,雨水稍大时就容易出现淹积水情况,是本次淹积水点处理的重点。因原有建筑物及地下管线的阻碍原设计方案无法实施。随着整个工程向前推进,地下管线分布情况逐渐清晰,通过深入研究,完善了设计方案,在后续施工后将完善该路段的淹积水问题。

处置:应急保障已全部到位

目前,昆明市已经进入汛期,东风路大部分排水系统新建工程基本结束,但仍然有部分路段的新建排水系统未接通,为做好汛期的安全渡汛,指挥部要求项目公司和施工单位制订了详细地防汛应急预案,并上报了防汛办。为了减轻汛期排水压力,施工单位按要求已经对全线涉及到的既有排水系统进行清淤,预计清淤工作将于29日结束。通过清淤可以有效地增加过水断面,增加排水系统的过水能力。

“排水是系统工程,目前所做的仅是应急预案,如果遭遇单点暴雨等情况,并无法保障不出现淹积水。” 刘䶮表示,现场,沙袋、工人等应急物资、装备、人员均已到位,随时准备出动应急。

重点:大鼓包人工开挖后处理完成

除了处理淹积水,人民巷与东风路交汇处路面突起处,同样也是此次提升的一个重点。原路面以下有直径300mm的自来水管,高低压电缆约20根和1.4*1.4m雨水通道,与地铁顶板标高之间的空间十分有限。

本次东风路实施的有新建电力管道、污水管、中水管、照明、交通、弱电等管线需要从原自来水、电缆下面穿过;探查地下管线情况需将路面破除开挖,而大型机械根本无法运作,为保护现状管线确保缆线安全,最后通过人工开挖后,地下管线情况全面掌握后,通过优化设计方案顺利完成了管线埋设并将路面鼓包问题处理完成。

计划:还有28个围挡即将展开 

在目前已完成搭设的35个围挡区间施工的基础上,根据交警部门的批复意见,陆续进行下阶段围挡的施工,共计28个围挡。具体计划为:

1、二阶段第一期:昆师路至沿河路道路南侧的围挡,共计9个围挡单元,计划6月15日前开始围挡,9月15日前完成施工任务。

2、二阶段第二期:白塔路至环城东路道路中间围挡,共计3个围挡单元,计划5月25日前开始围挡,8月15日前完成施工任务。

3、三阶段第一期:白塔路至环城东路道路南侧围挡,共计5个围挡单元,计划8月15日前开始围挡,11月15日前完成施工任务。

4、二阶段第二期:环城东路至金马立交道路中间围挡,共计3个围挡单元,计划5月25日前开始围挡,8月15日前完成施工任务。

5、三阶段第一期:环城东路至金马立交道路北侧围挡,共计8个围挡单元,计划8月15日前开始围挡,11月15日前完成施工任务。

进展:至5月24日完成总体形象进度42%

东风路道路恢复提升工程西起昆师路口,东止金马立交(含龟背立交地面辅道部分,不包含其主线部分;含近日隧道下穿部分及敞开段两侧辅路,不含隧道上方步行街;含金马立交地面交叉口),全长约5.75Km,规划红线宽29-42m,道路等级为城市主干路,双向6车道。建设内容主要包括:道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程及附属设施等。本工程概算总投资为46163.40万元。

东风路道路恢复提升工程自2019年3月1日正式开工建设以来,至今已两个多月时间。项目截至5月24日累计完成总体形象进度的42%。计划搭设围挡总量约10476米,已施工完成及正在施工围挡共计35个,约6236米,占围挡搭设总量的60%。破除老路面后铺筑沥青13500平方米,人行道铺筑8200平方米;按设计方案全线管线长度约740千米,现累计完成管线埋设约240千米。其中电力管埋设48千米,雨污水管埋设3.2千米,中水管埋设3.79千米,通信管道埋设183.75千米,自来水管埋设0.24千米,燃气管埋设0.7千米。（春城晚报-开屏新闻 记者张勇）