昆明信息港 (昆明日报 记者王绍芬) 2018年,对于盘龙区小河公路沿线村民来说,是值得欣喜的一年。这一年,小河公路路面硬化、指路标识、路边防护墙提升改造完成,沿线12个自然村近万名村民将蔬菜、水果等土特产运到城里出售更加方便,增收在望。

 小河公路是昆明市加快推进“建好、管好、护好、运营好”农村公路(下称“四好农村路”)建设的一个缩影。为加快推进全市四好农村公路建设,昆明建立健全“四好农村路”建设长效体制机制,不断提高农村综合交通水平,切实解决好群众出行难、运输难的问题,为农村地区脱贫致富和产业发展提供更好的交通运输环境保障。

 建好农村路

 进村购买土特产的人多了

 小河公路全长22.712公里,是盘龙区的主要县道之一,修建于1993年,起点位于龙泉街道的大花桥,止点位于松华街道的刺梨山,是北市区通往松华街道和滇源街道的主要通道之一。

 “因为小河公路连续使用了20多年,路面坑坑洼洼,指路标识不清,危险路段路边缺少防护墙,每年都要发生多起交通事故。2017年11月,盘龙区对小河公路进行提升改造,2018年4月建成通车。”盘龙区交通运输局副局长宋庆丰介绍,自从小河公路提升改造完成以来,通过小河公路进入沿线村子购买蔬菜、水果、土鸡蛋等农特产的人增多了,助力沿线村民增收致富。

 家住盘龙区甸尾村的村民刘红伟对此深有感触。“以前进村道路没有实现硬化,出门十分不方便,雨天一身泥,晴天一身灰。现在进村道路实现了硬化,小河公路也重新修建完成,周末时会有很多人来我们村附近游玩,进村购买我们土特产的人数明显增多。以前自家吃不完的土特产只能扔掉,现在销路不用愁。”刘红伟笑着说,路修好后,自己买了辆私家车,现在进城一趟十分方便。

 管好农村路

 交通事故发生率降低了

 小河公路只是盘龙区198条农村公路中的一条。为抓好 “四好农村路”建设,自2004年以来,盘龙区共投入建设资金约40765.6万元,全区行政村于2011年底全部实现村村通沥青或水泥路,通畅率达到100%。涉农街道共有自然村330个,其中328个自然村已通硬化道路,通自然村公路路面硬化率为99.4%。

 “目前,还有小白龙、杜钱山两个村没有实现道路硬化,但是已经在建设中,预计年内将实现硬化。届时,盘龙区自然村公路路面硬化率将达100%。”宋庆丰说,为了管好农村路,盘龙区还深入推进全区农村公路交通安全“两站两员”建设,建立路政管理县、乡、村“三级联动协管”机制。在所辖的农村路上建立了一级安全劝导站4个,二级安全劝导站44个,严肃查处违法超限运输,涉路违法施工、侵占公路路产行为及其他各类破坏、损坏农村公路的行为,做到农村公路路政管理全覆盖。

 4月17日,在甸尾安全劝导站,4名劝导员正在对过往的面包车、摩托车、客运车进行劝导、登记。“我们每天在这里上班,对过往可能存在安全隐患的车辆进行登记劝导,主要是针对辖区内交通安全、治安防控、森林防火、水源保护、农机安全5项内容开展检查和劝导工作。例如,对客运超员的车辆进行劝导,告诉司机不能超员等。”劝导员蒋斌说。

 “盘龙区还在各街道建立乡规,建制村建立村规民约,制定和落实‘路长责任制’工作方案,通过法、约结合方式对农村公路实行有效管理,到今年实现乡规民约制定率达100%,农村公路管护社会监督公示率达100%。”宋庆丰介绍,通过对农村公路有安全隐患的地方进行改造,农村公路交通事故发生率明显降低,2018年辖区交通死亡人数为零。

 铺就致富路

 今年新建农村公路200公里以上

 2016年以来,昆明市共投入约26亿元,全面提升农村公路建设、管理、养护、运营水平,实现乡规民约制定率、“路长制”覆盖率、农村公路管理率、农村公路列养率、乡镇管理所和专管员设置率、建制村通邮率、建制村通硬化路率等指标达到100%。昆明市还在全省范围内率先推广农村公路路政管理县、乡、村“三级联动”机制,突破了人员不足、经费不足、装备不足的局面,做到了“有路必管,管必到位”。

 截至目前,昆明市地方管养范围的农村公路总里程达16397.36公里,其中,国道242.464公里,省道637.92公里,县道3021.17公里,乡道7159.892公里,专用公路386.928公里,村道4948.986公里。

 “今年,昆明市交通运输局将新建农村公路200公里以上,对300公里存在安全隐患的农村公路实施生命防护工程。”昆明市交通运输局相关负责人介绍,将全面推进“三级联动”机制,“建好、管好、护好、运营好”农村公路。