4月15日起，昆明电动自行车“新国标”正式实施，昆明近半数电动车销售商闭门歇业。记者走访了昆明多家电动车市场发现，不少电动车商家已经关门歇业，同时“国标”电动车品牌已经正式开始销售……

“新国标车”正式上市

在云纺电动车市场内，有的商家已经正式开始销售“新国标”电动车。据商家介绍，自4月15日开始，“超标”电动车已经无法登记注册上牌，目前已经将之前的库存“超标”电动车退回给了厂家，“从现在的新国标电动车来看，价格不等，主要还是要看配置，现在我店里的一般售价在2000多元。”

不过在采访中记者发现，有的商家无法向厂家退货，现在出现了“非标”电动车积压的情况，“一共有几千台‘超标’车，我们也是没有办法了，现在新国标实施，这些车我们也不敢买，只能摆着落灰了。”一位电动车销售人员告诉记者，就云纺电动车市场内，积压的“非标”电动车一共有三千多台，而对此，市场管理方也表示，他们将按照相关规定，杜绝“超标”电动车售卖。

云纺电动车市场负责人苏女士表示：“现在，在我们的市场里是不允许售卖‘超标’电动车的，如果车子没有上牌，就不能在市场里出现，如果发现我们将安排工作人员将车辆清走。”
而在曾经的销售电动车一条街西昌路上，记者看到大部分以前销售电动车的店家都已经关门，只有艾玛、雅迪等少数几家销售“新国标”电动车的商家在开门迎客。“现在我们店里的全都是符合新规的国标车，都是在目录里的，可以登记注册上牌。”

积压“非标车”待处理

那么现在电动车的销售情况怎样？在走访中记者发现，之前销售红火的几家电动车商家集中路段，大多数商家都已经关门，有的则“人去楼空”。一位商家告诉记者，虽然现在店上买的都是“新国标”车，但是车型少，数量不多，销售情况不容乐观。现在考虑到租金等成本，只能重新找便宜的店面了。“现在这些车不能落户也不能卖，只能拉回仓库里面摆着当废品了，实在是没有办法了。”做电动车生意的胡师傅告诉记者，他的库存积压太多，现在没有更多的现金去购进“新国标”车。“现在手里的库存太多了，‘超标’车被禁以后，我们这种加盟商基本就算是血本无归了。”

据记者了解，云南省电动车商会的数据统计显示，目前昆明市场上未销售的全新“超标”电动车库存超过三万辆，价值数千万，这些积压下来的“超标”车已经成为各大经销商的一大心病——库存“超标”车不能卖，商家无法收回资金，致使不能购进新国标车。

云南电动车商会副会长陈正学表示，目前暂停销售的商家最终库存车辆最多达三万辆。新国标的实施已对昆明市电动车行业造成了冲击。目前来说，库存过大、亏损较大成为厂家及经销商的最大痛点，厂家及经销商亟待政府部门有效合理解决库存、亏损过大的问题。

市民大多持观望态度

“新国标”电动车目前已经正式上市，无论从外观、重量以及时速等各方面都有着一系列的标准。不过在调查采访中，对于“新国标”车的种种标准，不少市民表示比较让人的无奈，“续航能力也好，时速也好，都不够用。市民张先生表示，现在“新国标”车的最高时速不超过25公里，一个成年人骑上去，时速也就20公里，这样的电动车失去了最基本的方便和快捷。张先生说，“买了一台新国标电动车，结果在速度和续航里程方面都大打折扣……反正我现在不会考虑买，先看看吧。”

仍有商家售卖“上了牌”的超标车

从4月15日起，新修订的电动车安全技术规范正式实施，目前，昆明市电动车市场上的“超标”电动车都被禁止生产、销售和登记注册，不过在采访中，有市民向记者反映称，现在依旧有商家在售卖“超标”电动车，而这些车都还是已经上了牌的。

17日，在昆明环城北路上，有的商户的门半开着，门口放着一两辆崭新的“超标”电动车。当记者表示想购买一辆“超标”电动车时，销售人员说：“现在你要是买了‘超标’电动车肯定是落不了户了，不过有之前落了牌的 ，你要的话可以办理过户。”这位销售人员告诉记者，按照目前的政策，现在“超标”车已经停止落户了，买回去也不能上路，但是他们有一套自己的办法，就是售卖已经落了户的“超标”电动车。随后，这位销售人员带记者来到旁边一间关了门的门店，打开卷帘门后记者看到，里面摆放的全是已经办理了落户上了牌的“超标”车。“现在你买了以后就可以直接骑着上路了。”销售人员告诉记者，“你不用担心，不会出任何问题，出了问题我负责。”

这些“超标”车价格普遍都在4000元以上，而且不议价。商户告诉记者，这些已经上了牌的车可以过户，但是不能更名，虽然名字不能修改，但是可以签署一份协议，也相当于就是自己的车了。

根据协议的内容，买家和卖家共同协商一致后，这辆电动车售卖后出了任何问题与卖方无任何关系。据一位知情的市民介绍，像这样出售的“超标”电动车要比之前购买高出1000多元。不过在记者的走访中，类似的销售情况并不太多，大多数商铺都在着手更换“国标”车销售。 （春城晚报-开屏新闻 记者刘嘉/摄影报道）