3月31日，快递无人车驶向菜鸟驿站。近日，由菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车在河北雄安市民服务中心投入使用。据介绍，该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹，完成从驿站到智能柜的快递接驳运输，能感知周边环境，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。 新华社 记者金良快/摄

3月31日，快递无人车驶向智能柜（无人机拍摄）。近日，由菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车在河北雄安市民服务中心投入使用。据介绍，该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹，完成从驿站到智能柜的快递接驳运输，能感知周边环境，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。新华社 记者金良快/摄

3月31日，快递无人车在雄安市民服务中心内行驶。近日，由菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车在河北雄安市民服务中心投入使用。据介绍，该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹，完成从驿站到智能柜的快递接驳运输，能感知周边环境，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。新华社 记者金良快/摄

3月31日，快递无人车在雄安市民服务中心内行驶。近日，由菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车在河北雄安市民服务中心投入使用。据介绍，该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹，完成从驿站到智能柜的快递接驳运输，能感知周边环境，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。新华社 记者金良快/摄

3月31日，快递无人车在雄安市民服务中心内行驶。近日，由菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车在河北雄安市民服务中心投入使用。据介绍，该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹，完成从驿站到智能柜的快递接驳运输，能感知周边环境，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。新华社 记者金良快/摄