4月1日,光谷有轨电车开通一周年,其客流总量突破900万人次,在全国已开通运营16个城市中,日均客流全国排名第三。值得期待的是,将新增17辆列车,发车间隔也将缩短。
   长江日报记者从武汉光谷现代有轨电车运营有限公司获悉,已开通的L1线和L2线,深入光谷腹地,分别在华中科技大学至佛祖岭间和城铁汤逊湖至光谷植物园间通行,一年来,其客流总量突破900万人次,日均客流量2.47万人次,线路最高日客流量3.98万人次。

 光谷有轨电车 (光谷交通 供图)

据了解,城市高速扩张,在大城市中地铁无法延伸覆盖的城市新区,造价仅为地铁约1/3—1/5的有轨电车重回城市,包括北京、深圳在内,全国16个城市开通了有轨电车。有轨电车与地面公交、地铁等交通方式结合,共同构建光谷多层次公共交通网络。
   据统计,光谷有轨电车乘客主要是沿线居民和上班族,地铁11号线东段一期和2号南延线2条地铁线实现联网运营后,光谷有轨电车客流明显增长。

 有轨电车(光谷交通 供图)

长江日报记者了解到,目前光谷有轨电车增购的第二批17列车中的首列车已到货,待有轨电车司机和车辆配置到位后,将进一步缩短发车间隔。
     据悉,下一步,光谷有轨电车还将根据实际运营情况,在现有智能交通系统完备的基础上,与市区交管部门联动,进一步加强路口交通秩序管理,提升路口通行效率,进一步提高运营服务品质,更大程度地发挥公共交通的价值和作用。(长江日报 记者李佳)