昆明信息港讯 记者周硕 “昆明平均每天轨道交通的出行量达到了50多万人次。”2月18日，昆明轨道交通集团有限公司董事长宗庆生参加“直通两会新闻角”，一开场就向记者们强调了这一数字。
移动支付的闸机已经改造好了
宗庆生说，这一数字随着昆明加快推进地铁1号线西北延、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期5个项目的建设，未来还会更高。
他表示，昆明已将现有51座车站的闸机全部改造完了，可以确保今年3月全部投入使用，届时将实现移动扫码支付乘车，让昆明市民乘地铁更方便。
地铁带动昆明公交出行比例提高
谈及地铁对昆明的改变，宗庆生说，昆明平均每天的出行总量是821.6万人次，其中非公交机动出行193.3万人次，公共交通日均出行量215.3万人次，轨道交通的出行量是50多万人次，与2017年相比，公交和轨道交通出行量从原来的180万人次提升到215万人次。根据专家推测，每天减少机动车出行16万车次，就减少碳排放93吨。
他指出，地铁1、2号线首期、3号线和6号线一期开通以后，昆明的地铁骨干十字线网已经形成，连接了主城东、南、西、北四个汽车客运站，连接了长水国际机场、新南站，还连接了呈贡新区、西山公园等一些重点区域。根据数据统计，高峰时段的机动车通行时速从2017年的11公里提升至2018年的23公里，这里面就有轨道交通的贡献。
宗庆生还自豪地介绍，2018年仅地铁昆明南火车站就累计输送乘客998万人次，日均2.7万人次，地铁分担了51%的高铁到发客流；地铁机场中心站全年累计输送乘客574万人次，日均1.7万人次，地铁分担了10%的机场客运吞吐量。
西山公园是昆明著名的旅游景区，地铁3号线开通以来，仅2018年地铁西山公园站就累计输送乘客570万人次，日均1.5万人次。地铁已成为西山公园与主城区衔接的主要交通方式，“坐地铁爬西山”已成广大市民和来昆游客的首选。令宗庆生欣喜的是，每天人流量如此之大，但乘客排队候车、先下后上的文明习惯已经形成，昆明地铁已成为展示春城城市文明的一扇窗口。
在建多条地铁明后年开通
由于地铁的便利性，让昆明市民期盼在建的多条线路尽快开通。对这一呼声，今年的政府工作报告中也提出要加快推进地铁1号线西北延、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期5个项目的建设。
宗庆生介绍，1号线西北延目前已开工建设三站四区间线路4.1公里，计划2021年开通；2号线二期由环城南路站至宝丰村站，线路全长12.75公里，全线设站10座，目前8个车站主体结构已封顶，宝丰村站、日新路2个站今年内开工建设。全线计划2021年开通。
4号线由金川路站至昆明火车南站，线路全长43.4公里，全线设车站29座，目前，金川路站等24座车站主体结构已封顶，5座车站正在施工，43个单线区间已贯通。昆明轨道公司将按照政府工作报告要求，确保4号线在2019年内实现“三通”，即洞通、轨通、电通，计划明年底开通。
5号线是从世博园到会展中心，25公里，22座车站。这条线现在进展也很顺利，因为它开工的晚，所以确保明年年底通车。
6号线二期从东部客运站到塘子巷，这条线是6号线的二期，无论是出境乘坐飞机，还是回到昆明主城，都要经过这条线路，现在已经全部开工建设，今年9月份就可以实现“三通”，明年一季度进行空载试运行，到明年上半年可以实现开通。
“通过这5个项目的建设，到2021年昆明米字线网架构就形成了，总的通车里程达到186公里。”宗庆生说，昆明市委、市政府正在安排部署加快新一轮的线网规划修订和编制，对一些人口聚集的重要区域和重点开发的区域，没有轨道交通的正在进行规划编制，完了以后将适时进行建设。
