昆明信息港讯 记者俞逍 一二一大街和学府路实行单行已有多年，当初为了解堵，有关部门召开听证会，通过实施单向通行来缓解市民出行难，但就目前的交通情况来说，效果并不理想。政协委员张聪认为，通过时段性调整一二一大街“借道通行”的措施来缓解交通压力很有必要。

“随着私家车数量的激增，名校优势教育资源愈加紧缺，每日上学放学高峰时段，一二一大街及周边道路‘潮汐式’拥堵愈发严重，而学府路地铁的建设也带来周边拥堵加剧，使这里成为市民‘吐槽’最多的交通‘肠梗阻’区域。”张聪说，不能以建地铁为由，就不考虑“临时性缓解”方案，况且地铁要1-2年后才能修通，这么长时间占道建设不但会加剧道路拥堵，还会给周边居民出行带来很大不便。

通过调研，张聪发现，每日交通拥堵仅限于上学、放学高峰期和中高考“特殊时期”，拥堵严重时绕道需要40分钟，尤其中高考时，从西站立交无法进入一二一大街，导致送考车辆必须绕行周边道路才能将考生送达，途中花费时间过长。因此，时段性调整“借道通行”方案，才能提高通行效率，真正利民。

他建议出台临时性“借道通行”方案，利用早6：30—8：00、15：30—16：30公交车流尚未形成，公交专用道使用率偏低等情况，时段性调整车流，同时根据实际情况，规定“临时借道通行”期限截至2020年地铁开通时。

此外，相关道路补充设置“临时通行”标志，规划好“临停点”，对“借道通行”后违规停车、原地掉头及存在其他违反交通法规行为者进行处罚；充分发掘潜力，发挥好周边支次道路的辐射与分流作用，确保车辆“借道通行”后实现快速分流，便捷通行。