28日上午11点30分，备受市民关注的二环石虎关立交桥至大观河桥段高架桥提升改造工程正式试通车，通车后整个二环快速系统以及周边道路交通情况有何改善？当日17时30分左右，记者驾车向南二环方向行驶，现场感受试通车以后的首个晚高峰。

28日17时45分左右，记者驾车从南二环A线滇池路匝道上高架，自西向东行驶，此时二环高架上车辆不多，晚高峰还未形成，车辆行驶顺畅，崭新的标线和标识牌十分醒目，不到十分钟的时间，记者已经通过石虎关立交行驶出城。18时05分，记者在彩云北路与昌宏路交叉口调头，向入城方向行驶，此时道路上的车辆逐渐增多，车速有所放慢。18时12分左右，记者返回至二环快速B线石虎关立交入口，此时车辆已经在入口处排起长队，入城车流与从东二环方向行驶至南二环的车流在此汇聚，导致车流时走时停，晚高峰逐步形成。记者驾车以时速10公里以下的速度行驶，通过福德立交桥后，车速度开始提升，行至官南立交桥后，行车趋于正常，记者于18时35分到达福海立交下桥匝道。在记者下桥匝道口，由于此时南二环双向车流向巨大，导致上下桥匝道出现车辆滞留的现象。

根据昆明交通指挥中心的视频巡逻，当日18时30分，二环快速系统A线石闸立交下桥车多排队缓行、从石虎关立交到大树营立交车多，明波立交桥到福海立交桥双向出现车流量大的情况；西二环B线明波立交桥到黄土坡立交桥也出现车多缓行的情况，二环快速系统其余行车基本正常。昆明交通指挥中心有关负责人表示，从首日晚高峰的情况来看，南二环提升改造以后，北二环的双向通行压力大幅降低，对东二环的通行压力逐步加大，东二环大树营立交桥、金马立交桥和菊华立交桥路段均出现车流密集情况，南二环B线进入西二环车流向非常大，车位排到了福海立交附近。二环全线贯通后对城区道路的影响也比较明显，环城南路、金碧路、拓东路、东郊路等晚高峰车流明显下降，上述路段各个路口的通行恢复正常；关上片区的国贸路、日新路等车流量也在减小；同时也对城区部分路段的通行带来压力，如巡津街、南坝路、官南大道的进城和出城的车流变得较为密集。

南二环的开通，对于沿线居民的出行和生活也将带来便利。市民陈先生家住滇池路，他说二环改造这段时间，开车出行特别是去往北市区是他特别头疼的事情，他说：“到北京路同德广场片区，如果从西二环走，我不仅要到环城南调头，到了北二环就只有一层道路，会出现车流量大甚至堵车的情况，从市内道路走同样拥堵，所以我一般会选择从南二环转东二环。”家住盛高大城，每天都要开车到机场上班的市民秦先生则喜出望外，“二环围挡后，每天上班都要比之前早出发半个多小时，从环城南路、人民路方向穿城而过，太过拥堵；从南绕城方向倒是不堵车，但绕路太多同样耗时费力。二环恢复通车后，早上可以多睡一会儿了。”（云报客户端 记者龙舟）