12月21日,记者从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉,12月21日2时16分,中老国际通道玉溪至磨憨铁路关坪双线大桥合龙,标志着中国电建水电十四局承建的玉磨铁路15标段主体工程基本完工,转入路基和桥隧附属工程施工,成为全线首个主体工程完工的标段。

“一桥跨两路”

关坪大桥位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市大渡岗乡,全长233.17米,大桥跨越思茅至小勐养高速公路和G213国道,形成了“一桥跨两路”的雄伟景象。

“一桥跨两路”,施工干扰大、安全风险高。中国电建十四局玉磨铁路项目部总工程师储茂成说,“在不影响两条公路正常通行的情况下,按质按量按时完成大桥的建设任务,是我们面临的最大难点,来不得半点失误。”

标段主体完工

关坪双线大桥合拢,意味着玉磨铁路15标段重难点施工项目全部完工,标段施工重大安全风险基本消除,成为全线首个主体工程完工的标段。

该标段穿越西双版纳野象谷自然保护区,沿线经过多处茶园,施工过程中,施工单位及时采取降尘降噪措施,最大限度减少对当地环境的影响。

“我们标段偶尔有亚洲象出没,为减少对亚洲象的惊扰,我们修建了6公里的亚洲象防护栅栏,后期我们还将修建30多公里的防护栅栏。”中国电建十四局玉磨铁路项目部经理郑先灿说。

玉磨铁路是中老铁路中国段在建部分,北接云南玉溪,南至中老边境的中国磨憨口岸,并与在建的中老铁路老挝段相连,是我国推进“一带一路”建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施。（春城晚报记者曹婕 通讯员张伟明 俞勇 刘文忠 沈涛）