12月1日上午，中铁二十局五公司“长安七号”盾构机从昆明轨道交通五号线河尾村站右线成功始发，标志着该项目正式进入区间掘进施工阶段。该标段主要工程为怡心桥站、广福路站，盾构区间全长3058.8米。　

本次始发的“长安七号”盾构机开挖直径为6.43米，整机长度84米，总重量达450吨，是针对昆明地 铁五号线量身定制的“国之重器”，主要承担广福路站至河尾村站盾构隧道右线掘进任务。

该盾构区间沿线建筑物密集，均距离隧道较远，区间沿线道路下方管线密集，埋身浅，主要穿越燃气 、自来水、永昌河、雨污水等管线，穿越地层为粉质粘土、粉土、泥炭质土、粉砂等。

盾构施工时，隧道上层土体对应力变化反应较快，易引起地表、管线沉降等风险。针对严控基坑变形及周边建筑物和管线沉降的施工难题，该项目精心组织，科学安排，全力做好盾构机始发前的地质调查、监测测量、始发验收等准备工作，并对危险性较大的分部分项工程进行了专家评审。同时，对盾构机适应性、龙门吊安拆、盾构机吊装、盾构机施工专项方案等进行了专家论证，为盾构施工顺利进行保驾护航。

昆明轨道交通五号线为全地下敷设，线路全长26公里，共设22座车站，可与7条地铁线路换乘，是形 成昆明城市轨道交通网的关键干道。五号线建成后，将成为连接城市南北的快捷“大动脉”。届时，沿线市民可直达长水机场、高铁站、火车站等，经济实惠，快捷环保的市内交通生活圈将成为现实。

中铁二十局五公司担负施工的土建6标，包含两站三区间，北起世博园站，南止宝丰村站；连接世博园、圆通公园、翠湖、滇池路、国际会展中心等主要旅游景点。

中铁二十局五公司是中国铁建股份有限公司的三级全资子公司，目前该公司已累计承建国内轨道交通项目20余个，自主拥有盾构机九台。其中，长安一号至长安六号盾构机分别参建了莞惠城际、佛莞城际、西安地铁、南宁地铁等多个项目建设。公司坚持以“专业化为方向，城市化为目标，标准化为手段，区域化为支撑”的发展方向，迈进城市轨道交通建设第一方阵。（云南网 记者张彤 通讯员王慧伶 唐相彦）