早在9月30日,云南房网就发现,曾经在6月11日由昆明宝能汽车有限公司以9142万竞得的609亩工业用地,竟然又出现在了昆明市土地交易出让名单上。这批土地是昆明宝能新能源汽车城的一部分,整个汽车城规划占地超过6千亩,是去年宝能和昆明签约合作的若干项目之一,但令人意外的是,宝能在获得首批土地三个多月后,不仅未如约开工,土地反倒再次出现在出让名单中,以至于让人怀疑是否土地部门公布的信息有误。

去年12月,宝能控股观致汽车,实现进军汽车行业的关键布局

但在一个月后,10月31日,这609亩土地果然再度被出让,买家从昆明宝能汽车换成了云南能投新能源产业园区投资开发有限公司,而出让价格仍旧是9142万元。云南能投新能源产业园区投资开发公司是一家国有企业,今年10月25日才正式注册成立,从股权关系看与宝能集团并未瓜葛,这也就意味着宝能在拿地不久后其实已经退地。

从土地交易文件来看,重新出让的土地仍旧属于新能源汽车项目开发用地,只不过开工建设日期又改到了今年12月31日前。由此可见,云南省和昆明市原定在经开区建设新能源汽车制造项目的计划并未改变,但项目运作方式可能已发生变化,从原来由宝能集团独家买地建设,改成国资企业投入土地,引入新能源汽车制造项目。因为按照土地交易文件,“土地竞得人须引入新能源汽车产业制造项目并属于云南省重点产业重大工业项目。竞得土地后须于2018年12月31日前开工建设,每逾期1日,须支付土地成交价款1‰的违约金,逾期超过30日,政府有权无偿收回土地使用权。”从时间要求看,新成立的云南能投新能源产业园区投资开发有限公司所要引入的新能源制造项目应该早已确定,但是否仍旧是宝能,现在还不得而知。

宝能拿地后寸土未动即已退地,4个多月后同一块地又卖了一次,换成一家成立不过一个星期的云南国企用同样的价格再次拿下,昆明新能源汽车项目背后到底经历了什么,宝能在昆明雄心勃勃的投资计划究竟有无变数,这块反复出让的土地引发了颇多疑问。

从去年底到今年上半年,宝能在昆明十分活跃,仅公开签约的项目就有四五个,涉及的土地有上万亩,已经拿下的土地除了6月11摘得的汽车城项目609亩地块,还有6月29日以8000多万拿下的空港区180亩物流用地,是今年上半年昆明土地市场上的最大买主,可是没想到宝能在昆明拿下的第一宗土地最终却以退地了事。

并没有迹象表明宝能在新能源汽车领域改弦更张,最新信息显示,宝能仍在加大在汽车行业的投入,今年8月,宝能在广州成立汽车进出口公司;10月,宝能在江苏昆山签约新能源汽车项目;近日,又有消息称宝能有可能接盘陷入资金困局的国内知名汽车销售企业庞大汽车……看上去,宝能仍旧在汽车领域高歌猛进,可是昆明的新能源汽车城是否还姓宝能,就不那么确定了。(云南房网)