如今,人民西路改造提升工程进入扫尾阶段,路面不再“千疮百孔”,晴天不再“灰尘满面”,下雨也不会再变“稀”。

人民西路终于不再“肠梗阻”,然而新的问题出现了。近日,有市民反映,人民西路从环城西路口到西园路口这段一公里左右的路段,设置有“无缝衔接”的隔离栏,市民过街非常不便。于是有市民干脆拉开隔离栏在车流中穿行,有的则直接翻越过去。

记者采访时发现,被人们拉开的隔离栏位置已设置为人行通道,路面上设置了斑马线。人民西路提升改造工程指挥中心一工作人员介绍,按照规划,今后将在翠羽路口设置一个人行天桥供行人过街,还会考虑过渡时期的行人通行方案。

以后有了人行天桥,行人过街难的问题自然就能迎刃而解。不过当下的问题也不能忽视,人民西路两侧有大量住宅区、写字楼、商业区,人流量大,如果一条隔离栏就把一街之隔的距离变为网友口中的“最远距离”,显然有些粗暴。在人流量大、来往频繁的一公里长路段,目前仅有一条人行通道,显然不能满足人们安全出行的要求。

有关方面称今后将在翠羽路口设置人行天桥,“今后”是一个模糊的概念,到底还要多久?有关方面称还会考虑过渡时期的行人通行方案,那么到底要考虑多久?须知,一天不解决,千万市民的出行就将受到影响一天。关乎市民切身出行权益,有关方面不可不察。

诚然,人民西路提升改造一点都不容易,从大的方面来说,它与城区改造、地铁开通、道路改建等大工程同步进行;从小的方面来说,它涉及节点改造、景观改造、公交站台改造、自行车停放点设置、车道数量等方方面面。众所周知,白纸上画画最容易,怎么画都行,而在涂满颜色的画纸上作画就很难,操作空间极其有限。

但纵使如此,如果能将道路提升改造的时间表、路线图等信息提前告知于众,并在这个过程中时时接受市民的反馈,满足人们的知情权和表达权,就能让市民心底有个数,就能争取到市民的理解和配合,也能将妨碍道路出行的负面影响降至最小。毕竟,给人民西路“整容”的目的就是让市民的出行更加畅通,因此到底“整”得好不好,市民们的评价至关重要。(春城晚报 评论员刘孙恒)