10月18日,由中国交通建设股份有限公司投资建设,中交第二公路工程局有限公司承建的云南华丽高速公路金安金沙江大桥华坪岸主塔率先封顶,标志着金安金沙江大桥全面转入上部结构施工阶段,距离大桥建成通车又迈进了坚实的一步。

此次封顶的主塔为金安金沙江大桥华坪岸左幅塔柱,塔高228米,为钢筋混凝土门式框架结构,塔顶距金沙江江面垂直高度479米,接近160层楼的高度。

2018年2月浇筑首节主塔混凝土以来,150名建设者,克服了交通条件差、气候条件多变、玄武岩机制砂混凝土高泵送难等诸多困难,历时200余天紧张施工,金安金沙江大桥华坪岸主塔终于封顶,主塔封顶日期比原计划提前了两个月。

据介绍,大桥主塔封顶对大桥工程建设具有里程碑意义,宣告了大桥施工已经完成了重大节点工序转换。目前,华丽高速金安金沙江大桥已完成40%的工程量,下阶段将进入大桥施工上部结构施工,大桥预计2020年底建成通车。

金安金沙江大桥是华丽高速的控制性工程,主桥为1386米单跨板桁结合钢桁加劲梁悬索桥,由隧道式锚碇、索塔、索鞍、主缆和板桁结合加劲梁等部分组成,为目前世界上在建最大跨径的山区峡谷悬索桥。大桥采用双向4车道,设计速度80km/h。