你每天有多长时间在路上，半小时、一小时、两小时，还是更多？10月15日，昆明市城市交通研究所发布《昆明城市交通发展年度报告2017》，当中指出：2017年昆明人出行总量已达802.4万人次/日，虽然路网密度有所提高、地铁3号线开通带动公交出行占比，但早高峰的机动车平均车速仍比2016年下降。如何改善交通状况？目前，昆明第三轮轨道交通线网规划正在编制，随着交通线网越来越完善，昆明的公共交通将继续改善。

数览

官渡区车最多

呈贡购车最猛

全市客车保有量达到197.21万辆，增幅10.51%

摩托车量较去年有较大增长，增长10.38%

官渡区机动车保有量最多，达到55.1万辆

呈贡区的车辆保有量增幅最大，为14.1%

盘龙区的增幅最小，为2%

机动车驾驶人数是车辆的1.18倍

截至2017年底

昆明市机动车驾驶人数较上年增长9.2%

人数是机动车保有量的1.18倍

该比值在2002年达到最高，为1.41

此后随着机动车保有量的大幅增长，比值逐年降低，近几年趋于稳定

2017年交通发展亮点

昆明机场基础设施扩能，航线覆盖多个国家或地区，面向南亚、东南亚、西亚特定区域辐射能力不断增强，连接欧澳美非的国际化、广覆盖航线网络正在逐步形成。

高铁构建起昆明内通东、中地区的十小时交通圈。

中泰铁路的动工，标志着新时代昆明外联东南亚的新网络进入倒计时。

近期发展重点

将启动滇中一体化交通规划

亟待新的交通分析决策模式

《报告》中提到，接下来的一段时间，昆明将启动“滇中一体化交通规划”“市郊铁路发展规划”等综合或专项规划，指导滇中城市的交通融合；持续有序推动道路基础设施建设，提高新区的路网密度；全面统筹建设项目之间的时序安排，科学编制“施工期交通疏解方案”，确保所有工程在整体上实现高效、有序、统筹推进，做到“忙而不乱”的城市建设；应在每年制定相应的“治堵行动计划”，细化措施，标本兼治，以速度和交通指数为核心目标，全面改善城市交通运行状况；建议在城市控规编制同时或之后，落实道路的修建性详细规划并经规划主管部门按程序法定化；目前昆明交通规划和决策的信息化水平远低于其他城市，需要在大数据的创新应用上加快步伐，构建大交通信息共享平台，启动“昆明市智慧交通建设项目”“综合交通信息平台”“公交智能调度”等一系列的研究工作，应用创新，打破头脑风暴的思维惯性，逐渐建立新的交通分析决策模式。（春城晚报 记者张勇）