昆明信息港讯 记者江枫 合宇聪 近日,网友“370”在彩龙社区发帖,称西山区海源南路与丽苑路交叉口马街大渔小学门口减速带噪音巨大,严重影响旁边的小区住户夜间休息。西山区城管局回应称,经实地查看,该处的减速带为网格减速带,尚不清楚为哪个部门划设,但基本符合要求,噪音大是因为夜间车流量小,过往司机没按要求减速行驶所致。

网友“370”说,位于西山区海源南路与丽苑路交叉口的马街大渔小学门口,“减速带有近30条之多”,过往车辆不仅不减速,反而加速行驶,造成巨大噪音,随着南二环的施工及断头路西苑浦路的打通,车流量增长,每天24小时基本就没有消停的时候,夜间噪音远远超过了40分贝的标准,造成和园小区住户晚上睡在噪音里。

8月24日凌晨三点,网友“370”又被过往车辆的巨大噪音吵醒,于是拍了段视频作为投诉证据。他说,教育部门强制学校门口安装减速带,这个可以理解,但近30条之多的减速带数量合适吗?减速带有没有更静音的材料或外观?有没有办法真正让司机减速的管理手段或设施?

网友“370”拍摄的现场图片

网友“370”拍摄的现场图片

针对网友“370”的说法,西山区城管局市政道桥科科长赵雄燕说,经实地查看,所在地的准确位置为昌源南路与丽苑路的交叉口,减速带为划设的网格减速带,划设单位尚不清楚,估计是学校,减速带的高度等基本符合规范,划设范围也的确在学校门口,符合相关安全要求。市民投诉夜间噪音大,是因为过往司机在夜间行驶时,因车流量、人流量小而没有遵照要求减速行驶所致。

她说,该路段现在夜间噪音加大,还跟西苑浦路打通了断头路有关,西苑浦路没完全打通之前,该路段车流量小,而现在过往车辆则明显增多,加之一些司机通过减速带时不按规定减速,于是造成了噪音增大的情况。她说,希望交警部门能够协助处理这个事情。

另据了解,该路段为昆明市交警九大队辖区,该队已经针对相关情况向市里面提交了报告,网民反映的问题具体如何整改还需时日。

云南凌云律师事务所律师赵羿表示,减速带不是一个法律专用术语,我国现行的交通法律、法规以及交通设施的国家标准中,均没有减速带这一专门称谓,人们习惯将一切在道路上用于迫使机动车辆减速的设施,统称为减速带。

交警部门介绍,昆明辖区道路上的任何一条减速带,都没有经过交警部门的审批。这些减速带,基本是由各相关单位、学校、企业、厂矿等自行设置,交警部门可以对设置不科学、对道路交通安全产生“反作用”的减速带,进行通报并协调城管部门拆除整改。

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减速带

减速带也叫减速垄,是安装在路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状、点状或网状,材质主要是橡胶的,也有金属的,甚至有水泥铺设的,目的都是使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。公路道口及工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段,以及容易引发交通事故的路段,一般会安装或划设减速带。

减速带通过带给车辆剧烈的振动,影响驾驶人的驾驶心理,实现减速目的。有研究显示,减速带可以使85%的车辆降低到10～20公里/小时的速度,从而有效降低事故发生率和事故伤亡人数。理想的减速带,必须保证车辆通过时不会失控,重要安全部件不会断裂损坏,拥有较高的行驶安全、结构安全和减速警示作用。