在昆明长水国际机场货运区,一箱箱包装好的松茸正在快速通关,有序运上飞往日本的飞机。当天晚上,这些新鲜的松茸就将到达日本。昆明机场总经理黄鉴表示,目前,昆明长水机场已经成为国内连接东南亚南亚通航点最多的机场。而在货运成本上,则比上海低15%左右,比华南低10%左右。”友和道通集团总裁助理、云南基地总经理杨帆对比其他口岸后如此表示。
国际货运量“翻番”增长
除了松茸,目前,空港物流在长水国际机场主要货物有鲜花、普通货物、海鲜、快件、水果、蔬菜等。主要流向集中于国内一线城市,以及华东和华南的二线城市,上述市场货量占比超过70%。
据介绍,2017年昆明长水机场国际航空货运成绩亮眼,国际货运量呈“翻番式”增长,达到57549.1吨,相比2016年吞吐量24524.6吨增长134.7%。这为昆明长水国际机场成打造面向南亚东南亚辐射中心枢纽机场,奠定了坚实的基础。杨帆指出,昆明是面向南亚,东南亚是最佳的枢纽中心,距离最短,成本最低,辐射范围广。
目前,昆明机场正积极推进打造中国作为南亚东南亚的航空转运中心及中国至南亚东南亚航空物流主通道。从2017年至今昆明机场开通至印度(德里、孟买、马德拉斯、班加罗尔)、孟加拉(达卡)、尼泊尔(加德满都)、越南(河内)7条南亚东南亚国家全货机航线;2018年1~7月,昆明机场国际及港澳台货邮占比达16%,国际货邮吞吐量同比增长56.8%。
货运成本比上海低15%
“货运成本上综合来说,比上海低15%左右,比华南低10%左右。”问及昆明长水机场相比较于其他口岸的成本优势时,杨帆说道。
友和道通航空成立于2008年,自2017年1月进入云南昆明机场以来,不断发力,相继开通昆明至孟加拉(达卡),昆明至印度(孟买、德里、金奈、班加罗尔),昆明至越南(河内),昆明至尼泊尔(加德满都)等7条国际货运航线以及多条包机航线。为国内外客户提供门到门一站式服务、九类危险品运输(带电产品)、提供供应链以及商贸服务、全球货运包机服务、跨境电商进出口服务、企业快件国际运输等多种类型的高品质服务。“出口的货物中,电子产品在印度市场占了60%,而孟加拉主要是布匹,占了10%左右。”
计划下半年开通三航线
客运方面,2018年1~7月,昆明机场新开昆明—兰卡威、昆明—西哈努克、昆明—芭提雅等国际客运航线,国际旅客吞吐量增速达20.9%;计划于下半年开通昆明—内罗毕、昆明—圣彼得堡洲际航线,开通昆明—卡拉奇国际客运航线。
数据显示,昆明机场航线网络布局突出“一带一路”沿线和孟中印缅经济走廊、澜湄合作区域等重点国家及地区覆盖范围,“一带一路”沿线65个国家中,2017年昆明机场航线已连接东盟10国、西亚2国、南亚5国、独联体1国,2017年开通国际航线76条,其中“一带一路”沿线国家航线65条,占国际航线的85.5%;国际通航点51个,“一带一路”沿线国家和地区通航点44个,占国际通航点的86.3%;南亚东南亚每周航班量250余班,南亚东南亚通航点39个。（春城晚报 记者张勇 实习生胡宛墨）
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