近日，昆明市轨道公司董事长、总经理宗庆生在“直通两会”新闻角上透露，今年要加快地铁1号线西北延、2号线二期、4号线，5号线、6号线二期建设，确保到2020年米字型的架构形成，同时要抓好7、8、9号线以及嵩明线、安宁线的前期工作。去年12月，宗庆生曾表示：“在2020年，昆明将要全面建成1、2、3、4、5、6号线和9号线”。从目前情况看，9号线未能列入今年的建设目标，原来计划的2020年建成也可能有了变化。

昆明地铁9号线线路图

    宗庆生在答记者问时明确，今年昆明地铁建设的年度目标是在建的五条项目加速建设，地铁1号线西北延、2号线二期、4号线，5号线、6号线二期，确保到2020年米字型的架构形成。另外，要抓好新项目的前期工作，特别是广大市民关心的7、8，还有9号线，还有嵩明线、安宁线的前期工作，为下一步建设创造条件。

    去年12月5日，宗庆生做客“春城热线”时透露：“在2020年，昆明将要全面建成1、2、3、4、5、6号线和9号线”。

    按照最新的计划，9号线在今年的工作重点是进行项目前期工作，并没有列入要加快建设的计划，因此原定的2020年建成目标也有可能发生了变化。

    9号线的开工建设始于2016年底，资料显示，2016年12月29日，昆明市举行了轨道交通9号线PPP项目暨7号线、8号线、安宁线、嵩明线试验段开工仪式。前期主要为9号线南段呈贡至马金铺高架线路的建设，而北段途径空港和经开区的路段尚未有动工消息。

    昆明地铁9号线连接晋宁新城与空港新区，线路规划北起大板桥站，终点为晋城南站，途径空港新区、经开区、官渡区、呈贡区、高新区马金铺和晋宁新城，线路全长约50.8km，设车站28座；其中地下站17座，高架站11座，全线设换乘站6座，分别为大板桥站与6号线换乘，经开站与7号线换乘，宜和站与1号线支线换乘，吴家营站与4号线换乘，大学城站与1号线换乘，大学城南站与1号线换乘。

    9号线途径昆明多个重要区域和大型居住区，特别是将形成昆明南站和机场两大主要枢纽间的快速轨道交通联系，可有效串联呈贡与空港新城，实现中心城三大组团之间的快速联通，同时延伸呈贡、空港两个新城的发展范围，带动沿线组团发展。建成后，还可以将晋宁纳入45分钟都市快速交通圈内，加快晋宁融入昆明都市圈，对昆明规划的“南延北拓”战略具有相当大的作用。

    昆明轨道交通9号线（俗称地铁9号线）距离长达50多公里，如果今年还只是进行前期工作，即使明年全面开工建设，也不大可能在2年时间里完成如此庞大的工程量，所以基本无望在2020年建成通车。9号线进展滞后于原定计划，受影响最大的应当是刚刚撤县设区的晋宁，因为这会拖慢晋宁和其他区的融合进程。