将善意曲解异化成偏见并进行攻讦，这本身就是一种偏见。

    近日，一位女网友趁着元旦假期驾车回老家，在浙江建德服务区停靠休息的时候，发现服务区内设置了女性专用的停车位，对此，该网友却开心不起来。（1月1日《钱江晚报》）

    现实中，“女司机”一直是个魔性值爆表的词，“简直就是马路杀手”“一个女司机就可以毁掉一个十字路口”等声音和段子曾一度成为网络流行语。言过其实的调侃和揶揄，一定程度上刺痛了很多女性司机的敏感神经，如今即便“女司机”已成老梗，但嵌进肉中的刺，可不是那么容易消解的。所以看见“女士停车位”几个字，一些技艺高超的女司机们便认为自己被贴上了污名化的标签，背后隐藏了膈应人的偏见与歧视，自然也就心绪难平。

    其实，诚如网友所言，男司机开车时也有用脚做刹车的，甚至开上树的都有，单纯以性别为分割线来划分车技，本身就是荒诞的行为。而高德地图联合交通运输部科学研究院等发布的《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》，更是颠覆了不少人的认知：大数据证明，女司机在急加速、急刹车、超速方面次数均低于男司机，女司机的驾驶总评分为91.2，而男司机的驾驶总评分则是89.5。

    但需要看到，此处的“女士停车位”，车技仅是一小部分原因，管理方考虑更多的是便利和安全，该车位距离主楼最近，方便女司机下车休息、购物、上厕所，带孩子的女司机也不用走很长的路，夜间也更安全。由此看来，女性车位不仅没有性别歧视，反而是着眼细节的人性化服务。其实女性专用停车位早就出现，在世界各国都有尝试，2012年德国特里贝格小镇停车位依据“停车难度”，将容易停的分给女性专用；2014年5月，为体现韩国首都对女性的友好，首尔首推女性专用停车点，并不存在所谓的“歧视女性”。

    对“女司机”的无端攻讦和污名化标签，我们当然要以对“性别歧视说不”的铿锵姿态做出回应，但对于女性车位，却不该偏执地用最大恶意去揣测其初衷。再者说，不想停女性车位的司机大可以停到标准车位上，将善意曲解异化成偏见并进行攻讦，这本身就是一种偏见。（春城晚报评论员明军）