施工人员在林保山隧道内施工。王秋林/摄

    昆明信息港讯 记者上官艳君 7月2日，记者从昆明铁路局获悉，由中铁五局大临铁路项目部承建，全长14076米的林保山隧道1、2号斜井顺利掘进到正洞，这为大临铁路全线控制性工程——林保山隧道正洞贯通奠定了基础。

建设中的林保山隧道。王秋林/摄

    据了解，林保山隧道1、2号斜井分别长1032米和1297米，在斜井开挖过程中，中铁五局大临铁路项目部施工人员克服隧道围岩破碎，存在较大裂隙水，在掘进过程中易发生坍塌、滑层等不良地质影响，在滇西铁路建设指挥部的组织下，多次组织专家、设计、监理人员现场查看，变更为短进尺弱爆破强支护的施工方法进行施工，确保了林保山隧道安全质量施工正常推进。

大临铁路西河3号特大桥。王秋林/摄

    与此同时，由中铁五局大临铁路项目部承建的西河3号特大桥和西河2号中桥已完成施工任务，等待下一步桥梁梁体铺架。中铁五局大临铁路项目部承建大临铁路正线长度37.363公里，隧道为全长4983米的巍宝山隧道、全长14.076公里的林保山隧道，此外，还有巍山中间站、安乐会让站，其余为路基桥涵段。

    自2015年12月跑步进场以来，中铁五局大临铁路项目部以“当好主力军 助推线跨越”劳动竞赛为抓手，充分发挥“党员先锋队”、“青年突击队”的模范带头作用，不断强化施工组织，加强控制性工程管理，加大安全质量管理卡控力度，截至目前完成产值近5亿元，完成计划的41%。