做骑手需要风雨无阻通宵达旦送外卖，也是辛苦活。

    日前，省外一些媒体报道了当地快递行业在春节后遭遇快递员跳槽，导致大量积压的包裹无法派送的情况。究其原因，因为大量快递员跳槽去送外卖了，因为送外卖收入高，工作强度小。那么昆明的情况如何呢？2月21日，记者对此进行走访。

    快递员

    自己朋友圈里还没有人转行

    “这个消息我也在网上看到了。送外卖就一定比送快递好？我以前就在肯德基送过外卖，但我现在在中通送快递。”快递小哥方斌表示对此消息可信度并不高。

    他说，目前在他的朋友圈里，还没有人想过转行去送外卖。他认为，送外卖也许在收入上，如每件的收入上要比送快递高，工作强度也没有快递强。但是，送外卖工作时间集中，就是中午和下午两个饭点，就算所在工作点地段好，接的单也顺路，再厉害每个饭点跑一趟最多能送5~10个单，那么一天也就20几单，其余时间就闲着，如果想多挣点，那就要等到夜里送夜宵，这个就比较辛苦了，有时候要到夜里11点或者凌晨，工作强度也不比送快递小。虽然送快递也很辛苦，但每趟能带40~50件货，一天顺利的话能跑2~3趟，而且夜里不用辛苦送货。

    骑手

    跳槽送外卖工资增至6000元

    真的是这样吗？记者在昆明找到了一位骑手，他之前就是一名快递员。

    小饶是90后，做了两个月申通快递小哥之后，现在成为一名饿了么骑手。他说，现在的他真有了归属感。“现在工资每月能够拿到6000元，已经做了3个月骑手了。饿了么还给发话费补贴、车辆磨损费补贴、餐费补贴。”小饶介绍，刚刚做快递员没多久就听闻近期好多同事跳槽做骑手，于是在几个月前来到饿了么，几个月下来发现做骑手薪水高出不少。

    “现在没想跳槽的事儿了，骑手挺好，每天工作量也和做快递员时不相上下。现在平均每天大约送30多单，每单收益5~7元不等，感觉特别充实。听说近期平台还要给骑手买医疗保险，做骑手还真不错。”小饶说。

    现状

    有些快递员未返岗 招人也难

    春节后，中通快递西山区网点的负责人李女士，感受到了快递员难招带来的痛苦。

    她说：“节后网点原有的快递员少回来了一个，导致每天都有一些积压的快递无法及时派送，无奈我和家里人都一起加班送件，结果搞得收件工作都无法正常进行。从春节收假到现在我们已经贴出招快递员的通知，结果到现在都没有人来应聘。我现在真是急啊。”

    当她听说，目前送外卖比送快递吸引人时，她有些难受地说：“现在送快递真的很辛苦，而且还容易被人投诉，很多快递员基本都只能干3个月，最多干半年，能干满一年的都是极少数，加上送件提成也不高，快递员转行也很正常，但作为网点就有些吃不消了，如果快递员难招，网点有可能开不下去，希望快递总公司能重视一下。”

    当然，也不是所有快递网点快递员节后返岗率低，在新闻南路圆通快递的一个网点，该点的快递员返岗情况就比较正常，除了一人在节前就说过年后要换新工作外，其余3名快递员均按时返岗，目前该网点的快递投送都很正常。

    饿了么

    收入高吸引部分快递员转行

    那么，像小饶这种从快递员跳槽当骑手的人多吗？记者从饿了么公司了解到，在饿了么骑手团队中，确实有部分人员是从快递公司跳槽过来的。跳槽的主要原因是收入增加。并且从快递人员转为外卖配送员，也不需要经过很长时间的岗位转换磨合。

    饿了么介绍，现在公司给骑手提供了较为完备的薪酬福利，包括医疗保险，在恶劣天气下还享有额外补贴。一名春节无休的饿了么骑手，在春节这个月收入为两万多元。

    据了解，目前，饿了么物流配送人员的用工形式分为3种：劳动合同工、劳务派遣工、众包人员。众包人员可以理解为兼职人员。这3种用工形式的人员，在薪酬构成、接单方式、送餐路线、车辆配备、投保方面略有不同。

    劳动合同工和劳务派遣工的薪酬是按单计提，接单方式是系统推荐+人工指派，使用合规电动车，饿了么为其购买保险。而众包人员的薪酬是基础单价+准时积分+活动积分+忠诚度积分。对于这3种运力方式，公司针对恶劣天气都会给骑手相应补贴，还会发放福利和激励政策，鼓励骑手多劳多得。

    快递业协会

    快递业前景好

    待遇会不断提高

    虽说有部分快递员跳槽去当外卖配送员，但这并不是春节后快递业出现用工荒等情况的主要原因。省快递业协会秘书长衣建文说：“每年春节后，快递行业都会出现一次招工难，以及员工返岗率低的情况，这属于一种正常现象，因为快递行业人员流动性本来就很大。加上一部分务工人员没有返城，另外已经返城找工作的还在观望中，所以出现一时快递员缺失的现象也属正常，一般此种情况到3月份后就会得到缓解。”

    对于快递员转行当外卖配送员的报道，衣建文说：“省外的情况，协会也有所耳闻，但这个问题有些多虑了，这也属于正常的人员流动。”他介绍，截至2月20日，我省还没有出现任何一起快递公司因快递积压爆仓的情况，全省各家快递公司都在节后加班派送一些节前的快递件。目前，我省的快递业处于一个比较健康的状态，加上我省在扶贫工作方面又多以“互联网＋扶贫”的模式为主，所以快递行业未来发展的前景很广阔，不仅仅局限在城市，现在很多农村已经成为快递行业发展的重点，所以快递行业对快递员需求，是远远大于外卖的。未来，随着快递业在经营模式和体制上进一步规范完善，快递员的工作条件和待遇也都会有所提升，“快递业不断壮大发展是必然的，眼前这些现象只是暂时的。”（春城晚报 记者虞南 张芳 文 高伟 摄）