山东籍渔船“荣渔58398”前日在东海海域失事，船上19人全部落水，2人获救后未能生还，其余17名人员下落不明，目前仍在对其进行拉网式搜救。涉嫌撞沉我渔船的马耳他籍散货船“卡塔莉娜”号，已经被控制。

    17名船员已经失联接近40个小时，海面上陆续发现一些救生衣、床垫、脸盆等杂物，目前中国海上搜救中心的专业搜救船“东海117”“东海118”以及东海舰队的3艘护卫舰、3艘登陆舰、1艘勤务船正在拉网式搜救。

    据了解，涉嫌撞沉我渔船的马耳他籍散货船全长225米，事发当天由江苏连云港开往台湾高雄。事发后该船没有立即停下来，仍正常航行。我方人员接报后一边展开救援一边通知涉事外轮立即返回接受调查。北仑边防检查站码头执勤科科长徐志勇说，船上有20名船员，一名来自罗马尼亚，一名来自希腊，其余18名全部来自菲律宾。目前已把船长和二副以及主要负责人都带到海事局进一步调查。

    宁波海事法院法官张华刚说，海上交通事故调查和处理比陆地上更复杂。事故中的受害人或者家属应配合调查取证，积极维权。他同时提醒，事故调查结束后，外轮可能被放行，受害人或家属同样可以再次向法院申请扣船。民事索赔毕竟还是要落实到赔偿中，要积极提起民事索赔诉讼。包括海事请求保全，可以向海事法院申请扣押船舶。