昨日记者获悉，经过中国铁建十八局集团4年多的艰苦施工，全长11296米的云桂铁路云南段东风隧道近日胜利贯通。

    云桂铁路云南段东风隧道与全线最长的石林隧道比邻，是一座典型的喀斯特地质高风险双线隧道，在该铁路11座10公里以上长隧道中地质最复杂，隧道每推进一步都十分艰难。该隧道的胜利贯通，为后续无砟轨道施工和按期铺轨，实现云桂铁路2016年底全线通车创造了有利条件。

    云桂高铁是连接云南和广西两省区的铁路干线，主要以客运为主，兼顾货运，建成后将链接南宁至广州的高速铁路。全线计划明年开通，设计时速为200-250公里/小时，正线全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。