白手套、定制头盔、反光背心，再加上清一色的警用摩托，摩巡队自成立以来便吸引了不少市民的眼球，成为大街小巷一道靓丽的风景线。

    近年来，昆明市公安局交警支队在试点工作的基础上，在主城区大力推行警用摩托车巡逻工作，并逐步完善工作制度。目前，城区10个交管大队均组建起了摩巡队，今年上半年，摩巡队共接处各类警情1.68万起，查处交通违法行为32.8万起，处理交通事故5830起，分别占支队总工作量的20%、33.38%、20.58%。

    “伴随城市化进程日益加快，目前全市机动车保有量已超过190万辆，机动车数量飙升，加之交通基础设施总量不足、施工建设等因素，城市交通的供需矛盾日益突出，而摩托车机动、灵活、快捷的优势，可以大幅提高交警的接处警效率。”交警支队相关负责人介绍，为在全市范围内全面推广“摩巡”工作，今年交警部门从支队机关和业务大队领导干部抓起，在参与日常路面巡查执勤、交通事故处理等工作时，要求必须驾乘使用摩托车，为民警做出表率。目前，依据管辖面积、人口规模、交通流量和道路状况等要素，交警支队挑选96名警力和48辆摩托车，在城区10个交管大队各组建1支摩巡队，每队安排3至5辆摩托车，每车配备1名民警和1名协警，下设巡逻岗组，负责二环内摩托车巡逻工作。

    今年来，结合反恐应急处置工作，昆明交警明确了摩巡队的职责任务，并细化标准要求，建立起一套完善的摩巡模式。交警管理部门明确，摩巡队主要承担滚动巡逻、报警救助、交通违法行为查处、拥堵点段交通指挥疏导等职责，各队组在兼顾本职工作的同时，还应及时收集掌握异常情况，提高快速反应能力，当好突发事件应急处置的第一力量。

    摩巡队组每日勤务方式分为整体、高峰、平峰三级，每级勤务方式都要把定点执守、设卡盘查与滚动巡逻结合起来，各队组每天7时30分至19时必须保证至少2辆摩托车在辖区内开展“三见一响”巡逻，每班巡逻时间不少于5小时，早晚交通高峰时段所有巡逻力量必须全部投入路面巡逻，中午平峰及晚间警力薄弱时段由值班民警组成“夜鹰队”，围绕堵点、乱点定点巡逻，形成“动静结合、巡定穿插、以动制动”巡逻防控格局。在巡逻线路方面，将火车站、地铁、客运站、医院、学校、大型商场、农贸市场、景区公园等人员密集场所路段定为“必巡点”，交通流量较大、拥堵较为严重的28条主干道和城市环路定为“必巡线”，与街面其他巡逻防控力量协调联动、有效响应，形成巡逻防控震慑合力。

    以“止于未发、发能快处”为总目标，昆明交警为摩巡队量身制定了“反恐交通处置”、“严重交通堵塞快速处置”、“重特大事故处置”等配套预案，并常态保持摩巡队伍建制不变，优先为摩巡队补充配发手枪、头盔、甩棍、手铐、防割手套等警务装备装具，适时组织开展实弹射击、警械使用、处突技战术等训练。同时，按照市局反恐制暴和社会面巡逻防控响应等级要求，建立巡逻防控警力调剂机制，将全警参与交通事故处理、交通事故处警等工作与摩巡工作有机结合，延伸路面巡逻防控覆盖面，缩短突发事件处置响应时间。

    在坚守岗位、规范执勤，全力保证道路畅通的同时，摩巡队牢固树立执法为民意识，积极为群众排忧解难。每年中、高考期间，为保证道路交通安全、畅通，摩巡队在各拥堵路段、路口流动巡逻疏导拥堵车流，在拥堵路面外围、周边道路及时实行交通分流，缓解送考路上的交通压力，遇到需要帮助的考生，通过最快的方式将考生送到考点。（昆明日报 记者邓磊）