交警五大队整治机场高速违规停车。记者谢瑞/摄

被锯断的高速公路护栏

凌晨1点30分，3名男子在高速公路边拆除护栏

    “每天凌晨2时到6时左右，安楚高速公路温泉收费站附近，有一团伙经常在这一路段拆卸金属护栏放行大货车，大货车通过他们搭建的临时便道，逃避过路费。”日前，一名司机向本报反映。

    从2月底开始，本报记者对此事进行了调查，蛰伏现场周围，见证了举报中的逃费全过程：凌晨时分，几名男子花30分钟拆卸掉一段大约10米长的金属护栏，大约一个小时内，从滇西方向驶来的10辆大货车在这里成功逃避过路费；待交易完成后，这伙人又花50分钟重新装上护栏，之后扬长而去。

    接到举报

    每月逃费几十万至上百万元

    举报：有人拆卸护栏逃费

    连日来，一名自称经常在安楚高速公路上跑运输的驾驶员报料：“在安楚高速公路温泉收费站附近，有一伙身份不明的男子经常在凌晨2点左右，拆卸高速公路金属护栏、再搭建简易临时便道，让从滇西方向驶来的一些大货车从这里下高速公路，再走老路运货到昆明，帮助这些货车成功逃掉过路费。到天亮前，这伙男子再把金属护栏恢复上去，如果不仔细看，很难发现护栏被动过手脚。”

    “从这里逃费的货车，每天多则几十辆，最少也不会低于10辆。这些货车都是从滇西方向过来的载重车，货车每趟要交付的过路费，需一两千元。估算每月逃掉的过路费，有几十万到百万元左右，这对其他车辆来说不公平。另外，这些大货车在高速公路上逃费掉头时，占据超车道、行车道，存在极大安全隐患，一旦发生事故后果不堪设想。”

    曾经发生的偷逃费手段有套用军警车牌、互换车牌、谎称弄丢过路卡、倒卡等方式。仅2008年，昆明到保山高速路每年因“倒卡”逃费损失的车辆通行费高达1亿元，而此次报料人提供的线索足以让人瞠目结舌。

    迹象表明：有车非正常下路

    2月21日下午，本报记者来到安楚高速公路温泉收费站附近寻找这名驾驶员所反映的地点。在安楚高速公路上行线（温泉收费站到昆明方向）侧的龙山矿昆钢汽修厂旁的便道，与这段高速公路路面齐平，便道靠高速公路排水沟的一处，留下一串串大货车的车辙印。印痕表明，有机动车从高速路方向往这里驶过。

    被举报的高速公路路段旁的便道，跟安宁市辖区当地一条老公路相连，这段老路又与原昆楚二级公路剩余的一段相连，最终可通向多个方向。如果大货车能从这里下高速公路的话，确实能逃避过路费。

    据观察，这段高速公路与便道之间有一段大约10米长的看起来崭新的金属护栏，而距离后方的温泉收费站出口匝道仅约500米远，距前方的昆明大约35公里。报料人称，大货车就是从这个节点下便道逃费。

    现场直击

    1人放风 3名男子拆护栏

    “当当”，20分钟拆卸下护栏

    2月24日夜间，本报记者隐蔽在被举报路段周围一探究竟。

    这段高速公路长一百多米，公路两旁人烟稀少，几百米外昆钢汽修厂的几盏路灯和一块户外广告牌的灯光射来微弱的光，路上光线黯淡，几乎伸手不见五指。

    记者所在隐蔽之处，高出高速公路路面10多米，高速公路上的一切动静尽收眼底。借助过往的车灯，可以基本看清路上的状况，疾驰而过的私家车、客车或货车接踵而至，车流量较大。

    凌晨1点，这段路上的车流明显减少，大约三四分钟才有车辆驶过，客车、私家车数量逐渐减少，货车开始频繁驶过。从滇西方向驶来的货车疾驰而过，并未在此路段停留，平静得看不到任何异常特征。

    1点25分，借助车灯，几条黑影沿高速公路从温泉收费站方向走来。1点30分，夜幕中传来金属工具跟金属碰撞而发出的叮当声。借助驶来的货车灯光，一名男子在有支柱的护栏边猫着腰松螺母，另外一名男子则在护栏另一头松螺母。

    “叮叮……当当……”碰撞声持续传来。大约10分钟后，又传来金属工具掉落在地的碰撞声，并夹杂有扔石头发出的撞击声。

    此时，借助从滇西方向驶来的车的灯光，可以看到护栏边有4个黑影在拆护栏。

    1点50分，用工具松螺母的撞击声更加响亮。几分钟后，4人在护栏边站成一排开始分工行动，有人抬金属护栏，有人继续松护栏上的螺母。可以隐约看到，4名男子其中一个人穿黑色衣服，一个人穿灰色衣服。

    大约5分钟后，撞击声戛然而止。借助过往汽车灯光看到，这段护栏已被拆开，留出一段10余米长的豁口，被拆下的护栏放在4人身后的便道上。

    先有所顾忌后肆无忌惮

    护栏被拆卸的整个过程，大多是3名男子做拆卸的主要工作。剩余一名男子反复走到坡顶的昆钢汽修厂外，不断用手电筒向四处照射“放风”，有时也来现场帮一把。

    拆卸护栏的时候，4人并未过多交谈，偶尔低头窃窃私语。拆护栏时弄出的碰撞声虽然清脆，却很微弱，一开始4人还是有些害怕而有所顾忌，而不敢动作太大，而操作了几分钟后，便肆无忌惮起来。

    上述报料者此前曾介绍，通过他观察，发现这伙人选择的时段俨然是经过精心安排的——此时正是滇西方向到昆明的车流量最少的时候，极少被人发现。为避免东窗事发，完事后他们还对现场进行了复原，将拆下的护栏复位，一切就像没有发生过。

    过程曝光

    两次打开护栏助货车逃费

    接头暗号：“看到120码限速就闪灯”

    此时，滇西方向的车流越来越少，大多时候五六分钟才有一辆车驶过，其中货车居多。

    接着，4人中的一名男子开始打电话：“到哪个位置了，到了先打个电话。看到了120码限速那里，你就闪灯。”很快，他的声音淹没在过往车辆的轰鸣声中。

    据观察，他口中所说的这块120公里/小时的小车限速标示牌，在被拆卸的金属护栏后方（温泉收费站方向）大约70米远的慢车道路边。而在被拆金属护栏前方（安宁城区方向）大约90米远处的路边，有一块全路段禁止停车的标牌。这些标牌意味着，该高速公路全路段禁止停车。

    凌晨2时

    第一辆大货车闪灯接头

    凌晨2点，一辆大货车在双方所约定的距小车限速标示牌大约20米远处，闪起应急灯并放缓车速，最后在慢车道上靠边停下。见状，一名男子打着手电筒走了过去，跟驾驶室里的司机开始交谈。这辆车一直没有熄火，噪音太大，记者无法听清他们说了些什么。

    接着，这名货车司机下车在现场四处打探了一下，约5分钟后，他驾驶货车继续往前行，车速依然缓慢，约5公里/小时。见后方没有车辆驶来的迹象，留守在护栏旁边的3名男子打着手电筒，分别在车头两侧处，迅速指挥着司机从高速公路向便道方向行驶。

    大货车在3人指挥下，经过行车道、慢车道，从豁口处越过高速公路，大半个车头驶进了便道。

    “走，赶紧走！冲，把油门踩上去！”3名男子突然提高了嗓门。大货车加足马力，摇摇晃晃地成功驶上便道，彻底脱离了高速公路。

    大约两分钟后，第二辆大货车在限速牌前停下，并打开双闪灯。2点08分，第三辆货车在这辆货车后面停下，接着第四辆大货车也停在了后面，俨然一副排队的模样。在男子们指挥下，这3辆货车沿着第一辆车的行驶路线陆续开到便道上。

    借助灯光隐约看到，第二辆货车是辆红色大货车，第三辆则是辆拖车。这四辆车在七八十米长的便道尽头拐弯，径直驶上昆钢汽修厂外的一段大约百米长的坡道，最后消失在黑夜里……

    凌晨2点13分

    重新合上金属护栏

    凌晨2点13分，再次传来金属护栏与地面的碰撞声，期间一名男子惊叫：“装不上去呢！”大约5分钟后，又传来拧螺母的声音。很快，被拆卸的护栏被重新装好，不留一丝痕迹。

    所有事情结束后，4名男子彻底放松了下来，站在路边，吹着牛，说话的声音明显洪亮了起来。从口音判断，他们不是外省人。

    接下来，有男子打着手电筒，继续不断在周围和便道上望风。

    凌晨3点20分

    6辆货车陆续驶来

    凌晨3点20分，几乎同时从滇西方向驶来的4辆大货车在限速标志附近停了下来。见状，等候多时的4名男子重新拆开护栏。凌晨3点，山谷里温度降至最低，寒冷的天气让人瑟瑟发抖，他们却干得热火朝天。

    在男子们指挥下，4辆车如法炮制很快成功驶入便道；5分钟后，又有2辆货车驶进便道；接下来的2分钟后，又一辆红色货车驶近豁口处，司机与男子们交谈了几句，男子们没有放行，这辆货车停了大约30秒钟后疾驰而去。

    3点31分，被举报路段再次传来与之前一样的金属碰撞声，断断续续的声音持续到4时20分，被拆开的护栏再次被重新装上。

    4点30分，男子们说着话，沿着高速公路向温泉收费站方向扬长而去。

    记者蹲守到凌晨5点30分，他们没再返回。

    记者举报

    昆明西管理处报警

    西山警方介入调查

    一根金属柱子早已被锯断

    2月25日下午，记者折返现场，被举报的高速公路路段旁的这段100多米长的便道，与高速公路路面齐平，为不法分子非法开口逃费创造了条件。被拆过的那段金属护栏，重新被螺栓螺母锁紧，仔细观察，护栏接头处、螺栓、螺母上都有电焊陈旧的焊点痕迹，一处护栏上还留下了工具撞击的痕迹。稍一用力，支撑这段护栏中间的一根柱子就被拔了出来。这根柱子是一根直径大约15厘米粗的钢管，原来，钢管齐地面处早已被锯断，其余部分埋在地下深约30厘米。断口处被男子们用一堆灰尘遮盖着，伪造了柱子完好地插在地下的假象。

    在被举报高速公路路段与便道之间有一条水沟，宽约1尺、深约1.5尺。水沟里横七竖八地放着一些小混凝块，延展开来堆了大约3米长。

    经本报联系后，云南省高速公路开发投资有限公司昆明西管理处一负责人来现场查看情况后说，这是一起在高速公路上非法开道口而逃避过路费的行为。目前，昆明西管理处已向警方报案，西山公安分局已介入调查。

    这名负责人表示，从滇西方向驶来的大货车，要根据它在高速公路上的行驶里程、载货重量，才能计算出一辆货车到底该交多少钱的过路费。如果一辆从保山市开出来的54吨重的货车，全部走高速公路的过路费约为1780元。而一般情况下，一辆货车在昆明西交的过路费为七八百元钱。具体这条高速公路每年逃费损失总额到底有多少？他并不清楚。

    近期抓获40多名逃费人员

    昆明西管理处上述负责人表示，附近有个料场，安宁市打通了这个料场道路，这条便道与料场道路联结在一起，过去就有不法人员从这段路上非法开口逃避过路费，那些陈旧的焊点就是为了防止护栏被拆而采取过的加固措施，昆明西管理处每天都派专人在路上巡查。

    去年八九月份，昆西管理处协助警方成功抓获一个在温泉收费站另一处非法开口逃过路费的团伙，目前该案已快到起诉阶段。一名警察透露，近期在这条路上已经抓获非法逃费人员40多人。

    相关新闻

　　交警夜查违停车辆 机场高速60余违停车遭处罚

　昨晚，市公安局交警支队在主城区开展夜间违法行为查处行动，晚上8点半到10点，交警五大队在机场高速查处停放在路边的机动车，仅仅1个半小时，就处罚60多辆违禁停放的车辆，每辆车均受到罚款150元、记3分的处罚。

　　昨晚8点半左右，随着五大队李富副大队长的警车停靠在机场收费广场边，位于警车前后的几辆违禁停放的车辆迅速被暂收行、驾二证，见状，其余车辆赶紧驶离。

　　昨晚，五大队10名交警和10名协管员，以及路政3名工作人员，联合对机场高速违禁停放进行查处，第一回合查处了30多辆违禁车辆，每位驾驶员都领取了“150元罚款、记3分”的罚单。晚上9点半，经过一轮查处的机场高速，路边停车似乎少了很多，但交警杀了个“回马枪”，又有部分车辆被抓现行，共计60多辆违禁停放的车辆被处罚。

　　据李富副大队长介绍：“从长水机场启动以来，已经对机场高速违禁停放开出了2万多张罚单，但依然难以遏制违禁停放的现象。”（记者黄朝红）

　　地铁1号线晓东村站至大学城南站调整运行时刻由8分钟调整为5分钟

　 为配合首期工程北段开通调试，自20日起，昆明地铁1、2号线首期工程南段（晓东村站至大学城南站）将调整运行时刻表。昆明地铁运营有限公司负责人介绍，调整后列车间隔由8分钟调整为5分钟，晓东村站、大学城南站首末班车发车时间不变，其他车站首末班车时刻略有变化。（记者黄朝红）