“黑车”霸占了公交站台。

客运站外等待拉客的车辆经常堵塞交通。

    时间及地点：

    17日上午10点至下午2点，东部客运站；

    17日晚11点至18日凌晨2点，北部客运站；

    18日上午10点至下午1点，南部客运站；

    18日下午2点至3点，北部客运站；

    18日下午4点至5点10分，西部客运站。

    责任人：

    昆明市交通运输局局长 王忠

    2009年12月，位于盘龙区白沙河片区，虹桥立交桥北侧、两面寺立交桥西侧的东部汽车客运站启用，这是主城区最后一个外迁的汽车客运站。至此，昆明所有大型客运站完成外迁。如今，一个“乱字局”在各大客运站周边悄然形成。

    近来，市民多次向本报“美丽春城·清洁昆明”曝光台反映：四大客运站周边“黑车”多、垃圾多、乱停乱放的车辆多，给交通带来不便，存在诸多隐患。17日、18日，记者连续两天对昆明东、南、西、北四大客运站进行实地采访，发现客运站的“乱局”主要体现在“黑车”乱窜、车辆乱停、垃圾乱扔、环境脏乱差和占道经营现象突出等方面。

    今日起，本报将对昆明汽车客运站及周边“黑车”乱窜、车辆乱停、垃圾乱扔等“乱象”进行系列报道。

    记者走访发现，“黑车”与班车、出租车、公交车抢客的现象在各大车站均存在，而且是客运站乱象中最突出的问题之一。

    17日下午1点30分左右，从马街到东部客运站接朋友的市民王先生准备乘坐中巴车回马街，但中巴车要等十来分钟，待客满才能走。大约等了15分钟，王先生认为等待时间过长，要另外坐车走，中巴车司机劝他：“再等等吧，你去坐公交没有直达车，打车又太贵。”但王先生与朋友坚持要走，这时，对方说：“上了我的车又不坐，是不是想找麻烦？”王先生不语，坚持离开了中巴车。几分钟后，王先生与朋友找到停在车站出口处的出租车，正准备上车离开，却遭到中巴车司机的阻挠，中巴车司机叫来四五个人，围住出租车，不让驶离。其中一个高个子对出租车司机发难，称对方抢了他们的客人，还厉声说：“以后再来，要你好看。”

    就在这时，附近的“出租车管理执勤点”和东部客运站综合管理处工作人员却不吭声，只是在一旁看着。

    “这里因为抢客发生的冲突太多，以前还发生过斗殴事件。”经常在此载客的出租车司机熊先生说，除了东站，在南站、北站、西站都时常有人因为抢客发生争执或是肢体冲突。

    17日晚上11点30分左右，记者来到北部汽车客运站位于沣源路的卸客点，这里早已等候着四五十辆面包车、出租车等。经常在此载客的出租车司机李师傅说，他们在此候客是为了不放空，但时常遭到“黑车”司机的打压。“有的时候，上了我们车的人都被拉出去。”李师傅无奈地说，夜间在此候客的出租车也会议价，但都会事先与对方商量，说好不拼客就不会再搭载其他人，但“黑车”司机总是强行拼客。“只要你上了他们的车，想下来都难，还有的人被司机打伤。”

    18日上午11点，记者到达南部客运站，听到不少人在吆喝：“去不去普洱？去不去思茅？去不去景洪？上车就走……”记者沿南部客运站走访发现，这一片区的“黑车”主要以跑景洪、普洱一线的长途车为主，短线的“黑车”主要针对北部汽车客运站等交通枢纽。

    18日下午5点半，在西部客运站，同样有“黑车”在抢客。位于益宁路上的2个公交站台前停满面包车，当有行人提着行李或背着包经过，面包车车主就会把车门打开，大声招呼行人坐车，让原本就不宽敞的益宁路变得更加拥堵。（昆明日报）