宗庆生回答记者提问

    昆明信息港讯 记者上官艳君 2月6日上午，市“两会新闻角”邀请昆明市轨道公司董事长、总经理、党委副书记宗庆生，介绍了全市轨道交通建设推进情况，并就相关问题回答了记者提问。据了解，截至2017年末，昆明地铁运营里程达到88.7公里，开通车站57座。在全国地铁运营城市中，运营里程排第14位（包括4个直辖市）。

    今年将开工建设97公里地铁 70座车站

    “2017年8月29日，3号线和6号线一期顺利实现载客试运营，与1、2号线首期工程形成了昆明地铁‘十’字形骨干网络，基本形成主城连接机场、铁路及客运站，连接东南西北方向的快速通道，对缓解交通拥堵，方便市民出行具有重要作用。”宗庆生介绍，截止2017年末，昆明地铁运营里程达到88.7公里，开通车站57座。在全国地铁运营城市中，运营里程排第14位（包括四个直辖市）。

    今年，市轨道公司将保障运营线路的平稳运行，并加快地铁1号线西北延、2号线二期、4号线，5号线、6号线二期建设，长度共计97公里、70座车站，将实现全部车站和区间开工建设。同时，还将抓好新项目的前期工作，特别是广大市民关心的7号线、8号线、9号线，还有嵩明线、安宁线的前期工作，为下一步建设创造条件。

    工作日运营方案调整 高峰时段将增加班次

    对于市民比较关心的高峰期地铁排队安检以及地铁1、2号线首期工程乘车难等问题，宗庆生也现场进行了解答。

    “根据市反恐办的要求，昆明地铁于2017年8月10日起加大对现有开通地铁所有车站的进站安检力度，所有车站安检执行标准必须按照‘人物同检、全面安检’的原则开展安检工作。轨道交通运量大，乘客比较多，所以在初期出现了一些排长队的情况。”宗庆生说，面对近期乘客进站安检排队较长等情况，市轨道公司已在早晚高峰时段客流较大的龙头街站、司家营站、羊肠村站、霖雨桥站、北辰站、白云路、交三桥站、东风广场站、塘子巷站、福德站、珥季路站、斗南站、大学城站共13个站点的安检口，增设无包通道和增加手持金属探测仪安检人员及志愿者进行文明引导。

    另外，还分三个层次进行改进：在一般标准站，客流不多的情况下仍维持一套安检门、一套X光机，检测仪进行检查；增加了无包通道；人数比较多的情况下，超过1.5万、2万以上人数时，将增设两套安检系统。“通过以上措施，目前排队安检的问题基本上得到解决。下一步，我们还会继续关注，如果哪个车站出现人流多的情况，会增加人手和设备，确保快速通过。”

    为方便广大市民出行，市轨道公司计划自3月1日起，对1、2号线首期工程及1号线支线工作日的运营组织方案进行调整，具体是：由南至北，即大学城南/昆明南火车站开往北部汽车站方向，早高峰时段延长30分钟，由现在的7:30-9:30调整为7:00-9:30；行车间隔压缩：高峰时段（早高峰7:00-9:30，晚高峰16:30-19:30）共线段（北部汽车站至春融街站）行车间隔由原来的5.5分钟压缩至5分钟，非共线段（春融街站至昆明南火车站/大学城南站）行车间隔由原来的11分钟压缩至10分钟。调整后，高峰时段运能将比现有运营组织方案提升9%。

    宗庆生介绍，到2020年，昆明将全面建成地铁1至6号线，共185公里，126座车站。“米”字形框架初步形成。届时，将大幅缓解城市交通拥堵，改善市民出行环境，完善城市功能，提升城市品质，为把昆明建设成为立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市提供强力支撑。