广大铁路接触网首件工程全貌。单烨/摄

    昆明信息港讯 记者上官艳君 7月14日，记者从昆明铁路局获悉，广大铁路接触网“首件工程”——广通北至楚雄北区间示范段“首件工程”通过验收，标志着中缅国际通道广大铁路接触网及变配电所进入全面施工阶段。

    “首件工程”是样板和标杆，被誉为全线质量卡控的“教科书”。“首件工程”作为样板引路制度的重要实践，为统一全线施工技术标准、规范施工工艺、检查和验收工程质量提供标准。

    广大铁路接触网作业车进行“首件工程”验收。单烨/摄

    广大铁路接触网金具力矩检测。单烨/摄

    广大铁路“首件工程”选择在高海拔、多桥隧的路段进行。施工中，中国铁建电气化局北方公司克服高温、多雨、桥隧众多，道路险峻等困难，全面实施标准化和精细化管理，充分优化资源配置，合理引进工厂化预配，进行全过程质量责任控制，并顺利获得建设、设计、监理和运营等各方的认可，全线接触网及变配电所施工将全面展开，为广大铁路开通奠定了基础。

    中国铁建电气化局北方公司广大铁路项目部经理郭文宇介绍，“首件工程”成型需要经过从下部基础施工、承导线架设，再到设备安装调试等20道工序，如“绣花”般作业，完成1000多种材料和不同设备的装配。设计时速达200公里每小时的广大铁路，工艺和质量标准都是按高铁标准进行施工。下一步，广大铁路全线将要完成394个锚段、500多公里承导线和255台各型设备等的安全优质投产。

    广大铁路云南驿配电所10kv配电所高压室。单烨/摄

    新建广大铁路是中缅国际通道的重要组成部分，全长175公里，设计时速200公里，桥隧比达63%，为国家一级双线电气化铁路。建成通车后，昆明至大理、至丽江的旅行时间较目前可压缩4小时以上，对加强云南西部地区路网运输能力，构筑云南与国内及南亚东南亚的沟通交流大通道具有重要意义。