昆明信息港讯 记者曹月 “现在,玉溪要完成建国初期一年的经济总量,只需要3.8个小时。”8月1日,玉溪市委常委、常务副市长柳文炜在“壮丽70年 奋斗新时代”云南省庆祝新中国成立70周年系列主题新闻发布会·昆明玉溪专场上,介绍了玉溪70年以来取得的发展成就。
发布会现场 记者曹月 摄
建国初期,玉溪商业凋零,经济百废待兴,工业基础更是“一穷二白”,是一个典型的农业地区,发展基础十分薄弱。在1952年,玉溪地区生产总值只有0.66亿元,到1978年增加到5.1亿元,从不足1亿元到5亿元,玉溪用了29年的时间,从5亿元再到1984年的10亿元,玉溪用了6年,再次翻番达到20亿则用了3年时间。
玉溪凭借烟草工业取得的辉煌成绩,经济经历了一轮爆发式增长,1991年至1998年,经济总量从47亿元增长到327亿元,年均增速高达32%,2007年突破500亿,2012年迈上千亿台阶,2018年接近1500亿元,是建国初期的两千多倍。
透视70年的发展,玉溪城乡居民消费实现了“三步跨越”,从生存型转向温饱型,再由温饱型转向小康型。改革开放之初,玉溪人每收入100元,其中有60元来购买食物,恩格尔系数接近60%。到2018年,恩格尔系数回落到26%以下,消费能力大幅提升,产品供给极大丰富,市场需求持续旺盛。
2018年,玉溪城乡居民人均可支配收入达3.76万元和1.43万元,居全省前列,70年来平均保持10%以上的增长,老百姓的钱袋子越来越鼓。玉溪是全省唯一没有贫困县的州市,贫困发生率降至0.13%,全面小康指数达到了西部标准的92.14%,人均预期寿命提高到75.4 岁,成为全省幸福指数较高的地区之一。
在90年代,玉溪修建了中国西南第一条六车道高速公路——昆玉高速,以及全国第一条地方性铁路——昆玉铁路。现在,随着“五网”建设进程的加快,玉溪境内10条高速公路建设顺利推进,呈澄高速、晋红高速、武易高速已建成通车,全市公路通车总里程达1.7万公里,其中高速公路342公里。
2017年,玉溪进入高铁时代,半小时可抵达昆明,动车直达郑州、杭州、嘉兴,泛亚铁路东线、中线等正加快建设,5座通用机场正在规划建设,综合立体交通体系将更加完善,市民多元化出行将更加便捷。城乡面貌也发生了翻天覆地的变化,玉溪先后荣获国家园林城市、国家卫生城市、中国十佳休闲生态宜居城市、中国最适合养老的20座城市之首等称号,玉溪人民过上了“城在林中、林在城中”的宜居生活,城乡差距正逐步缩小。
